引領汽車創新產業發展

admin

活着界頂級賽車的庞大轟鳴聲中，在國際G2級專業賽道的重重環抱之下，超4000位現場觀眾忘卻初冬嚴寒，盡享速率與豪情。

日前，中國原型車耐力系列賽在天津V1汽車世界國際賽車場打響收官戰，由美國威特集團與遠洋集團互助開發建設的該賽車場宣布正式試運營。威特集團董事長、知名華商李學海也在“時裝巨头”與“貨倉大王”的身份外，再向汽車創新產業領軍人邁進一步。

回顧其創業歷程，李學海的每個關鍵台中免留車,決策彷佛都暗合了時代發展趨勢。

李學海本籍廣東，1976年從香港移民美國。彼時，曾在制衣廠打工多年的他注重到，當地華人僅接加工訂單，利潤被外國時裝公司紧紧独霸，便決心自創品牌，於1981年建立服裝公司“C.G”，即威特集團前身。憑借過硬的質量與設計，C.G高歌猛進，现在坐擁20多個品牌，銷售網絡遍及全美。

上世紀90年月初，受經濟危機影響，美國不景氣的房地產業讓李學海嗅到第二次商機。他陸續買下總價值超2億美元的15座巨型貨倉，領先業內為報關商檢、卸貨進倉、打包出庫等配備電腦办理。

现在，其倉儲物流中间遍布紐約、新澤西、洛杉磯等美國東西海岸重要都会。電商與網購的蓬勃發展，再次力証了他在20多年前结构物聯網、信誉系統、零庫存等供應鏈服務的遠見。

事實上，時刻以極大熱忱關注中國變化的李學海，早已在中國興辦多個服裝工廠，投資多家物流企業。

“回顧過去，中國鼎新開放早期的政策優惠，讓海外華商獲得寶貴商機﹔期間，國內日趋增長的消費能力，拉動了華商事業不斷拓展。”李學海說，“现在，鼎新開放來到第四十個年頭，國內的社會經濟環境今是醫美,昨非。想獲得更好發展，企業必須根據市場需乞降政策導向及時調整眼光，進行相應轉型。”

2015年，李學海著手開發天津V1汽車世界創复活態園項目。項目不僅包括國際賽車場，還建有二手豪車購買服務中间、高端汽車VIP俱樂部、售后汽車改裝升級店、汽車文化博物館、汽車研發中间等設施，旨在為中國汽車創新領域和賽車文化打造全新裡程碑。

李學海暗示，聚焦汽車項目，是看好中國在該領域的產業發展趨勢。他說，當前中國汽車保有量是幾億輛，每一年生產和銷售數量在3000萬輛摆布，是世界范圍內至多的﹔还有數據顯示，未來中國的新能源車、電動車、智能車或將佔據全世界總銷量的80%，V1汽車世界項目恰是就此緊密展開。

而選址天津武清，是看中京津冀協同發展戰略下，該區位的庞大潛力。“這裡距天津市區、北京、河北車程均不到一小時。加上北京的非功效區、非功效產業正在外移，我們有信念承接到更多相關業務，將V1汽車世界打造成該產業焦点集散地。”李學海說。

李學海堅信，本身事業的乐成與本籍國發展息息相關。他建議海外華商更主動地關注新時代中國各領域新動向，結合本身情況，緊跟步调，為企業規劃高質量發展。

（據中新網）

肉丸机