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新能源汽車獲實質性利好

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發表於 2019-6-23 23:38:57 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
5日,我國乘用車企業均匀燃料损耗量與新能源汽車積分担理平台(如下簡稱“雙積分平台”)正式上線,乘用車企業應當依照请求及時通過雙積分平台報送相關“雙積分數據”,並提交2019年度的“雙積分預報告”。業內暗示,平台的上線,將對新能源汽車市場構成實質性利好。

10月份,純電動汽車產銷分別完成11.6萬輛和11.1萬輛,比上年同期分別增長49.7%和44.7%。

本年1-10月純電動汽車產銷分別完成67萬輛和65.3萬輛,比上年同期分別增長56.9%和62.3%。

4日,工信部裝備工業發展中间發布了《關於乘用車燃料损耗量與新能源汽車積分數據報送和提交2019年度積分預報告的通知》。《通知》明確“雙積分平台”於2018年12月5日正式上線,原油耗系統遏制接管相關數據,12月5日至12月9日,原來的油耗數據將遷移至雙積分平台。原來已經開通過油耗系統用戶的企業,賬號和初始密碼與原油耗系統的一致。企業初次登錄平台時,應按平台请求点窜密碼。新增乘用車企業,包含境內乘用車生產企業、進口乘用車供應企業,應在平台首頁點擊“注冊”,按请求填寫根基信息、提交企業營業執照、授權信等相關資料后,獲取平台賬號和初始密碼,可開通數據報送模塊功效。同時, 2018年12月20日前,各乘用車企業應通過平台向工業和信息化部遞交2019年度積分預報告。預報告的內容包含本企業均匀燃料损耗量預期達標值、預期實際值和新能源汽車積分預期值等。

新能源汽車增長勢頭依舊

新能源汽車本年的增長幅度大大超過傳統燃油車。據乘聯會數據統計:2018年9月汽車銷量同比下滑11.6%﹔10月銷量同比下滑11.7%﹔11月前三周,乘用車銷量同比下滑28%。本年1-10月狹義乘用車累計銷售1812萬輛,同比降低2.1%。

而新能源汽車美白牙膏,在本年10月,產銷分別完成14.6萬輛和13.8萬輛,比上年同期分別增長58.1%和51%﹔本年1-10月,新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和86萬輛,比上年同期分別增長70%和75.6%。

據悉,“雙積分”新規的實施目标很明確,就是提高新能源車的產銷量,低落汽車的均匀油耗,從而達到緩解能源和環境壓力的目标。而根據2017年五部委聯合發布的《乘用車企業均匀燃料损耗量與新能源汽車積分汽機車借款,並行办理辦法》,“雙積分”政策已於2018年4月1日起实施。業內人士暗示,隨著乘用車燃油車與新能源汽車雙積分平台的正式上線,各大汽車企業將加大新能源汽車的供應力度,有益於新能源汽車市場的進一步做大,對一些新能源積分較少或綜合不達標的車企而言,或將迎來嚴峻的考驗。 (全媒體記者 段郴群)

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