三大汽車生產商力推電動SUV

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據台灣“聯合新聞網”報道，電動車龍頭特斯拉和首席執行官馬斯克即將面臨嚴峻挑戰。除馬斯不日前頻頻惹出爭議，乃至因“下市”言論蒙受美國監管會控诉，其他汽車制造商推出的全電動運動休閑观光車(SUV)，正奔襲而來。

消費者產品銷售顧問李奇蒙准備賣掉本身的特斯拉Model 3，換成Jaguar新休閑观光車I-Pace。他說：“I-Pace擁有英國跑車的浪漫血統，奢華內裝，最首要的是，這也是一款全電動車。誰不喜歡Jaguar？坐在這種品牌的車子裡，就有一股奢華感。”

I-Pace的起價約7萬美元，2018年秋天在美國發布，成為歐洲豪華汽車商以自家的高檔、長程續航產品對特斯拉發動的第一波攻擊。别的，這些對手推出的汽車款型，恰是今朝美國最受歡迎的SUV。

德國汽車品牌奧迪近來也發布五人座、空間寬敞的“e-tron”電動SUV，預定2019年春天上市，起價約7.5萬美元，略低於定價8萬美元的特斯拉豪華車款Model X。e-tron搭載最新科技，儀表板採用兩具觸控屏幕，和亞馬遜Alexa智能語音助理，並擁有0到100公裡加快隻需5.5秒的實力，勝過Model X。

戴姆勒汽車的奔馳品牌，也已發布電動運動休閑观光車EQC，預定2019年生產，比BMW計劃2020年推出的電動版X3還快了一步。

報道說，馬斯克備受贊譽的一點就是証明全電動車也能魅力四射;特斯拉問世后，成為環保主義者喜愛的專屬奢華品牌。但是，特斯拉本来超前競爭對手數年的優勢正在消散，許多汽車生產商一方面基於低落排放廢氣的監管標准，一方面也試圖追趕特斯拉，近期都准備推出電動車。

特斯拉在2015年發布Model X后，預定最快2020年下半年才開始生產Model Y，這是輕便版的SUV，和歐洲對手的中型SUV比拟，Model Y的空間較小。

另外一項對特斯拉晦气的身分，則是購車的減稅優惠办法。高盛集團阐发師坦伯瑞諾暗示，新競爭者的產品可以讓買家享有7500美元的購車優惠，但特斯拉的銷售輛達2萬輛裡程碑后，這種優惠2019年起將開始縮減。屆時，特斯拉的毛利率和未來的獲利能力將遭到沖擊。

一些阐发師則對特斯拉即將面臨的挑戰持正面见解，認為將可幫助特斯拉。史福伯登阐发師薩科納吉暗示，新的對手將能夠“証實市場價值、擴張電動車市場”。他說：“除競爭，我們認為特斯拉最大的威脅是他們自家的執行部門。”

特斯拉平價車款Model 3的產能一向遭到質疑，直到近来才有所改良;别的，特斯拉還將面臨馬斯克引發爭議、高階主管離職潮、和半自動駕駛系統撞車变乱等負面动静。這些打擊，都成為傳統汽車生產商搶回客戶的機會。

包含奧迪植髮,在內，其他生產商還有一項特斯拉瑜珈襪,缺乏的優勢：經銷網。他們能夠供给客戶維修、隔日送交零件乃至代步車等服務。Jaguar Land Rover的北美營運營銷副總裁邁庫洛绝不諱言：“我們鎖定的就是特斯拉車主和對豪華電動車有興趣的消費者，他們有選擇主控權、口袋深，不會為了價格犧牲質量。”

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