多項政策醞釀出台 新能源汽車再迎利好

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本年前7個月，新能源汽車增長68.6%，连结了持續增長的態勢，成為拉動整體汽車市場增長的首要气力。記者從國家發改委等部門领会到，今朝包含新的汽車投資办理規定等多項政策正在加緊推進，鼓勵技術、模式等創新。未來新能源智能化汽車將迎來更多婚宴,利好。

發改委暗示，今朝新的汽車產業投資办理規定已經完成为了向社會公開收罗意見。正在加緊對收罗意見稿進行進一步完美，以期盡快出台。

據介紹，这次准備出台的新汽車投資办理辦法被稱為“最嚴燃油車產業政策”。未來新建獨立燃油車項目將被制止，而現有汽車企業擴大燃油汽車生產能力也要同時滿足上兩個年度汽車產能操纵率均高於全行業均匀程度、上兩個年度新能源汽車產量佔比均高於全行業均匀賓果賓果,程度等四個條件。

與此同時，對於新能源汽車的准入門檻也大幅提高。请求新建的獨立純電動汽車企業項目要有純電動汽車持續開發能力，純電動乘用車建設規模不低於10萬輛，純電動商用車不低於5000輛。對新建新能源汽車企業的股東也提出了请求。

多位專家和業內人士暗示，這將大大推動未來新能源汽車市場的發展，並提高了廠商、投資者，和消費者對新能源汽車市場的信念。同時，對新能源汽車市場准入門檻的提高也將進一步晋升新能源汽車市場的發展質量，推進企業加大在產品和技術方面的投入，實現優勝劣汰。

發改委產業協調司副司長蔡榮華說，未來將進一步推動新能源智能化汽車產業發展。發改委將積極推動新能源智能化汽車創新發展戰略盡快出台，鼓勵技術創新和模式創新，尽力打造有益於新能源智能汽車發展的生態系統和環境。

實際上，在汽車模式創新和技術創新方面，各汽車企業已經感觉到了市場競爭的壓力，紛紛在產品、服務等方面加速創新，以滿足市場需求。日前，福田汽車聯合安全集團推出“區塊鏈+供應鏈金融”解決方案，在汽車行業模式創新方面實現了一大冲破。

别的，各汽車廠家基於新能源智能化汽車技術，在出行服務領域的創新功效也很顯著。如北汽集團建立了華夏出行公司，供给了包含同享出行，和吃、住、行、游、購、娛等全方面的出行體驗和服務。一汽、長安、東風、吉祥等傳統汽車企業也紛紛在出行服務領域鼎力度推進創新。

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