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若是你問一個男生：兄弟，你信赖光吗？
他會绝不夷由地答复你：信赖。不外他們信赖的可能不是奥特曼的光，而是這些能發光的玩意。
没错，我說的就是那一個個闪灼着繁華刺眼 RGB 燈光的機箱、键盘和鼠标。。。
仅仅是一個燈箱，他們就可以给你玩出花来，依照這些 “ 燈光原教旨主义 ” 的概念：若是這工具不克不及發光，那末它就不配進入我崇高的機箱、顯卡、電扇、主板等等，這些配件發出的光必需比彩虹還要丰硕。
對付燈光的酷爱已成為了不少男生們的共鸣。
可是在差评君的影象里，對付 RGB 燈光的印象還逗留在十年前，县城網吧里便宜的 RGB 燈光外設披發的 “ 土味赛博朋克赛马燈 ” 里。
若是我不說，你是否是很难想象，如今极具科技感且加倍细腻丰硕的 RGB 發光機箱，和昔時網吧里赛马燈式的 RGB 外設居然是统一個產品？
实在吧，RGB 燈也不算是甚麼新颖玩意了，RGB 三個字母别离代表了红（ R ）、绿（ G約砲, ）、蓝（ B ）三個色彩，此中的道理就是把红、绿、蓝三盏燈之間的光相叠和在一块兒，色采相混，就可以获得各类色彩的光源了。
早些年的 RGB 燈光都是依照廠商設定好的步伐亮起来的，而且那時的 RGB 燈光也不克不及運行相對于繁杂的指令，以是总给人一种又土又俗的感受。
但跟着大師愈来愈器重 RGB 燈光的结果，廠商們逐步開放了這些 RGB 燈光的節制权限，讓大師可以在電脑上本身编写燈光步伐。
這也讓 RGB 燈光的可玩性极大地增长了，不管是主板、顯卡、電扇，大師都起頭本身往里塞些 RGB 燈条，若是差友們再花點心思做個燈光搭配，很轻易就可以出结果。
固然說了這麼多，但你也别急着冲，由于实在這年初玩這些加了 RGB 燈光的鼠标、键盘只能算是入門级的選手。
為了打造一個讓隔邻家的男孩都恋慕的书房，各类可以或许發光的桌面小配件成為了大師的新宠，像甚麼：屏幕挂燈、空气燈、奇光板、像素燈……
乃至出生于 70、80 年月的苏联老技能：辉鲜明像技能，都在 2022 年迎来了“ 第二春 ”。
這类独具魅力又带着點复旧味道的怪异燈光，得到了不少男生的爱好，在桌面上摆一個辉光燈時钟，带你刹時回到 80 年月。
近来有消息傳出新一代的 MacBook 背盖 logo 燈有可能會回归，這動静一出，辦公室的果粉們人人都鼓掌叫好。
男生對付燈光的爱好乃至可以跳出抚玩属性的范围，只要你發出的光足够亮，也可以或许收成無数男生的心。
若是你去視频網站上搜刮：强光手電。你會發明這些短短几分钟、仅仅展现强光手電结果的視频，都能收成几十万播放。
一只十万流明的强光手電，可以或许照亮一全部黑暗的山谷。這哪是甚麼手電，分明是一颗刺眼的太陽。
這才是一個信赖光的男孩應當寻求的工具，男生對付光的喜好可以不限于任何装备、園地和時候。
乃至一些玩燈比力溜的品牌，像雷蛇、rog 等等，大師爽性都疏忽了他們自己的属性，而是直接用送给他們一個同一的称号：燈廠。
而在茫茫多燈廠當中，实在另有一個很是特别的存在：奥迪。
究竟结果外設再亮，也只能在家看，若是能把玩車和玩燈這两件讓汉子沉迷的工具連系在一块兒，這個组合就像是在炸鸡上洒满芝士，可太讓人快活了。
奥迪调教下的 LED 燈光，開燈刹時的科技感直接拉满，還能在一些细小的燈光節制上营建出一种高档感。
而在燈亮光度上，一向以来就傳播着奥迪的远光燈能讓村里的鸡误觉得天亮了，起来打鸣的傳說。
但仅仅是足够亮，可不足以撑起奥迪 “ 燈廠 ” 的名頭。
早在 2003 年奥迪就起頭测驗考试用 LED 燈取代雾燈，從此它就起頭在玩燈這条路上越走越远，2012 年奥迪在 R8 上初次利用了動态轉向燈。
當你在車流中看到一条帅气會變革的尾燈擦過，五百米之外的司機都可以或许快速地反响過来：這是台奥迪！
到了 2022 年的今天，奥迪這套智能矩式 LED 大燈再次進级，在刚公布的上汽奥迪 Q6 上，咱們又一次看到了奥迪玩燈的黑科技。
奥迪在這辆車上初次采纳了一整条贯串式的智能 LED 燈带，若是碰到暴雨、雾天，這条贯串式的燈带就特别可以或许展示出 “ 燈廠 ” 的气力了：
車燈可以或许照耀出比平凡 LED 燈强三倍的亮度，的确就是車燈里的强光手電了~
在夜間行驶的時辰，這套智能 LED 大燈還可以或许動态掩藏光照，讓對面車辆的远光燈不至于影响司機正常行驶。
除車頭燈的黑科技，在 Q6 尾燈的部門奥迪用了一条先後呼應的贯串式流光 LED 尾
燈，這条尾燈采纳了极髮際粉,富韵味的东方祥云光影設計，流露出一种優雅的高档感。
乃至就連後尾翼的刹車燈，奥迪也能整出些花活 —— quattro 字样的投射燈會悬浮在後尾窗上，投影的 “ quattro ” 辨识度直接拉满。
當你用車钥匙叫醒 Q6 後，它會用一道映照式的迎宾光毯接待你，给開車增加了一份典礼感。
進入車内空間，Q6 也照旧持续着奥迪對燈的执着，五种主题的全車律動式空气燈可以或许跟從着音樂升沉有節拍地明暗律動，讓這個車内空間在布满科技感的同時又不失奢華。
固然了，评生髮推薦,價一台車的硬气力，仅仅靠玩燈是远远不敷的。
能讓本身開得爽，還能分身全家人的感觉，才是 Q6 對大師的许诺。
這台車是今朝奥迪全世界最大尺寸的 SUV，先後三排结構补充了中國市場對 “ 真三排 ” 奢華治療肩頸痛,大型 SUV 的需求。
而奥迪 Q6 宽阔的空間使你不管坐哪一排，都不會顯得狭隘拥堵。 究竟结果這辆車但是在奥迪内部被称為：Roadjet 陆地專機。
除给你足够的空間，它在用料做工的细節上一样讲求。第二排甲等舱级此外行政座椅從座椅透风、加热到推拿這些恬静性設置装备摆設包罗万象。
可以說，這台 Q6 是差评君坐過二排座椅里最惬意宽阔的 SUV 了。
别的，再加之一套 Bang&Olufsen 顶级音响，也讓這台車從里到外，都展示着奢華旗舰的身份。
固然了，在科技設置装备摆設方面，Q6 的每個功效都很是适用，搭载激光雷达和 L2 级此外辅助驾驶，远程行驶的時辰有多香，就不消我多說了吧？
不但如斯，Q6 還利用了数字座舱的结構，最瞩目标，莫過于車内的三联屏設計了，從仪表套到触控面板满是屏幕！
值得一提的是，這些屏幕的侧面是自带燈光的，共同車上的空气燈就可以营建出一個布满科技感的車内空間！
并且，這套車機還可以或许和手機联動，持续大師在手機上的利用習气。
总而言之，Q6 的科技設置装备摆設，凸起的就是一個方才好， 每一個功效都力圖恰到益处，适用優先。
而在動力和操控性方面，這台車很好地持续了奥迪德系品格严谨和沉淀的本質。
Q6 的底盘是由德國專家调教出来的，全系标配奥迪标記性的智能 quattro 體系，在發念頭方面，Q6 2.0T 搭载的是 EA888 Evo4，它代表了今朝公共團體發念頭的最高程度，也是保時捷 Macan 同款發念頭。
固然了，喜好大马力的車主也能够選擇六缸的 EA390 V6 版本。
奢華感、科技感和動力機能被恰到益处地集于一辆車上，這就是 Q6 敢称自称為旗舰 “ Roadjet 陆地專機 ”的底气。
全尺寸 SUV 優异的空間和恬静機能够赐顾帮衬抵家人，而奥迪德系高品格的基因，能讓這辆車開起来既有動力又很恬静。
并不难發明，奥迪這個品牌总能晓得中國用户想要甚麼。
可以說奥迪在中國的這些年是跟從着中國用户的需求不竭變革的，差评君身旁就有一些安家立業了的朋侪，想要一台可以或许知足他們全家出游的車。
而 Q6 既可以或许自在地回應從場中投注技巧，顾家、远游到商務的各类需求，又能带给驾驶者有品格的驾驶體驗，是台周全型的奢華 SUV。
别的，上汽奥迪還專門為中國用户定制了價值 4 ~ 7 万的综合权柄礼包，在 50 ~ 60 万這個奢華品牌 SUV 阵营中，绝對是一個優异的選擇。
悦己又顾家，這是 Q6 對每位車主的许诺。 |
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發表於 2022-11-28 15:39:29
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