多家台灣汽車企業有意引進大陆汽車在台銷售

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中國台灣網11月5日動静　两岸經濟互助架构协定（ECFA）签订期近，将来大陆整車出口到台灣可享零關税优惠。台灣裕隆通用汽車昨日率先颁布發表，只要法律一开放，将入口上海通用汽車到台銷售。台灣福斯汽車总代辦署理旷古汽車團體及中華汽車高层也流露，正研拟自豪陆互助車廠，引進部門商用車来台銷售。

据台灣《經濟日报》报导，台灣裕隆通用昨天举辦欧寶（Opel）入口小車Corsa颁發會。裕隆通用总司理潘扶仁暗示，两岸ECFA签订期近，汽車業纳入初期收成清单，两岸汽車商業将享配额内零關税优惠。

他说，上海通用汽車，在大陆贩賣成就與质量极佳，在本地出產的車型也很丰硕，将来台灣裕隆通用可自豪陆入口这些特點車型，晋升通用在台贩賣竞争力。

上海通用已导入通用旗下别克、凯迪拉克、雪佛兰等品牌的多款車型，将来若能以零關税导入台灣贩賣，届時本来仰赖美國入口的凯迪拉克、别克入口車，售價可望大降，有助余晋升在台贩賣竞争力。

据台灣媒體报导，虽然ECFA签定後，两岸整車商業零關税有配额限定，不是每家車廠都可以或许得到配额，不外，裕隆通用有裕隆團體上風，可以分享裕隆汽車的入口配额，有機遇在大陆整車入口比赛中，拔得头筹。

除裕隆通用外，旷古汽車團體本来就成心入口整車零件在台组装福斯商用車贩賣蜂巢皮秒雷射,，以低落本錢與售價；現在ECFA签定期近，旷古汽車團體转向斟酌自一汽公共或上汽公共入口整車来台銷售。

台灣中華汽車對付两岸分工形式也踊跃研拟對策，對今朝在台市場不大的厢型商用車得利卡，斟酌出台中借錢，產本錢，将来有可能集中懶人瘦身貼,于转投資福州东南汽車出產，再入口到台。相對于的中華汽車将来也可能自台灣出口Colt Plus等乘用車至大陆銷售。（陈佳慧）

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