頂级汽車用品巨头美國頂峰PEAK入华——直切壳美嘉中國汽車后市场

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2017年3月，中國灵活車保有量初次冲破了3亿辆大关，此中触及润滑油、冷却液、添加剂等汽車零部件的后市场范围估计也将在本年冲破万亿大关。虽然市场范围不小，但放眼中國汽車后市场，却始终没有一个上风凸起的带领者。

据多家媒体报导，去年末被同一石化收購大中华區营業的美國頂尖品牌——颠峰(PEAK)，在本年4月15日的上市會上，现场就得到了高达1.9亿元定单。它的乐成上市无疑显示出一个旌旗灯号：在中國汽車后市场，长踞垄断职位地方的壳牌、美孚、嘉实多等外資品牌，终究迎来了一个半斤八两的敌手。

美國颠峰凭甚么可以或许在中國汽車后市场與壳美嘉竞争?

起首，因為入华早，被大大都中國人所熟知的壳牌、美孚、嘉实多等，都是世界排名前10之内的頂级油品公司。但开创于1950年的美國颠峰品牌，历经半个世纪多的谋划开辟，已稳坐美國市场头把交椅，是营業遍布全世界60多个國度的汽車用品巨擘。在企業气力确当量比拟上，美國颠峰與壳美嘉同级，均為世界领先。

其次，从营業层面看，壳牌、美孚、嘉实多问鼎中國汽車后市场的焦点重要集中在润滑油范畴，凭仗领先技能與產物，其在中國市场长据垄断职位地方。而美國颠峰不但在润滑油范畴成就颇深，具有着驱動美國頂级赛事車辆的极致產物。它更在冷却液、燃油添加剂、汽車雨刷、汽車灯胆、汽車涂料、玻璃水等七大車用养护產物線一样出类拔萃。

据資料显示，此中颠峰发念头冷却液市场占比46%，是美國第一品牌;颠峰玻璃水美國市场占据率高达50%;車用灯胆市场占比也到达了20%!而颠峰車辆庇护涂料年贩卖可达惊人的175万罐。在今天，每一年已有跨越85% 的美國人最常选購颠峰產物。

想在中國汽車后市场有所建树成為带领者，仅靠润滑油桂林一枝是绝对不敷的。是以，已根基实现美國汽車后市场全品制霸的颠峰，彻底有機遇有能力扭转中國汽車后市场紊乱款式，切分壳美嘉市场份额。

此外，颠峰能在美國市场大获乐成，其实不是由于它源于美國始于美國。能在工業列强林立的美國制霸，最首要的是源自它在全世界市场行業范畴得到的遍及承认。据其官網資料显示，颠峰不但得到了全世界60多个國度消费者的承认，更因壮大技能與出產能力得到了“通用”、“福特”、“克莱斯勒”等137家OEM原廠拜托制造商和OES原装置件制造商的周全承认，并依靠大客户开辟與办事履历获得了浩繁車队客户及全世界頂尖工業客户如“澳大利亚必和必拓”、“瑞士嘉能可”等公司的高度认同。除此以外，它在全美还具有85个配送中间，并以高达95%以上的送貨实時率知足着跨越400家经销商和21通馬桶,0000家主流零售商的供貨需求——实现100%渠道笼盖。

别的，据業内資深人士流露。颠峰大中华區的運营团队，是乐成打造过同一润滑油、壳牌爱德王子和全世界三大竞技品牌美國冲破(TOP1)润滑油的原班人马。由市场营销、贩卖收集，供给链系统三大团队有機构成，其在能力與履历方面当属業界领先。如许的职员组成已足已显示出同一石化对颠峰中國计谋的高度器重。

有趣的是，自客岁12月进入中國短短4个月以来，美國颠峰并无呈现其它外資入华品牌水土不平的通病，反而在相对于难搞的中國市紅外線額溫槍,场，在早期阶段就得到了1.9亿经销商大单。另据领會，颠峰已乐成拿到了中國最大的越野赛事组织“越野e族”3000万元定单，并與海内知名的汽配类综合化互联網办事平台“中驰車福”创建了计谋互助火伴瓜葛。有動静称，颠峰将依靠其互联網云计较支撑，结构中國電商渠道，进驻O2O。

作為美國甚至全世界最受接待的汽車用品品牌，可以说颠峰这次與同一的互助，正式开启了同一石化结构汽車后市场财產链的大幕。颠峰不但能让同一在高端润滑油市场继续发力，还能赐與同一在汽車用品后市场、连锁维修渠道笼盖等各方面的一个综合气力的晋升，賓果行星,这标记着同一将由单一的润滑油制造商，变化為以汽車后市场范畴為重心的全世界优良產物平台。

中國汽車后市场终将迎来带领者?

据公安部交管局统计，截至2017年3月尾，天下灵活車保有量初次冲破3亿辆，此中汽車达2亿辆，天下有49个都會汽車保有量跨越100万辆，19个都會的汽車跨越200万辆，此中北京、成都、重庆、上海、姑苏、深圳6个都會的汽車跨越300万辆。据阐发機构公布的陈述估计，2017年汽車后市场范围将到达10600亿元(不含汽車金融)，同比增加21.4%，估计2019年范围将冲破1.2万亿。

比起以前不少消费者对汽車后市场行業的认知不足，当前海内汽車行業消费者整体上可安排收入大幅度上升，起头注重到本身的行車享受、平安、康健，汽車用品愈来愈受人们存眷，这也使得汽車后市场的產物愈来愈被人们器重。

除市场利好，商務部日前还颁布了《汽車贩卖办理法子》，将于7月1日起施行。新规冲破品牌授权单一体系体例，贩卖汽車再也不须由車企授权，这将显著提高汽車零部件的市场活動性，利于培养加倍成熟的汽車后市场。

ONAKA膳食纖,虽然有市场與政策双厚利好，可是在当前的汽車后市场里，行業却极端分离，尺度规范缺少，办事和代价没有同一尺度，维修质量良莠不齐。虽然在高端品牌中有美孚、嘉实多、壳牌等外資品牌坐镇，可是却没有绝对的带领者。这也恰是拿下颠峰的同一石化所正得到的计谋良機。

将来汽車市场将是產物技能、质量、售后等全方面的竞争。有了凯雷投資付與同一的國际化视線和資金支撑，凭仗自立铺设的优良经销商渠道、颠峰领先的技能、丰硕的產物線和其在全世界60多个國度得到验证的乐成履历——同一石化與结合颠峰的强强组合，足已成為一个可以或许倾覆中國汽車后市场款式的新权势。壳美嘉此次迎来的可能不但仅是竞争者，更有多是一个带领者。