外資开始抢滩中國汽車服務市场

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汽車配件及零部件零售商仍处于原始状况却远景诱人

日前，日本最大的汽車办事用品连锁企業澳德巴克斯（AUTOBACS）颁布发表，将正式进入中國汽車办事市场。据该公司有关卖力人流露，该团体已與上海派安团体组建合股公司———澳德巴克斯派安公司，配合打造海内最大的汽車办事企業。

合股公司总投資30亿日元，由澳德巴克斯與派安各持47.5%股分，其余5%股分则由另外一家日本公司越田股份有限公司持有。

業内助士认為，跟着汽車在中國的成长，汽車办事市场的商機将获得史无前例的发掘，而今朝伉俪妻子店式的汽車办事，也将向大型化、专業化的标的目的变化。

好马配好鞍

据新公司董事长谢文流露，合股公司建立后的第一件事，就是将派安公司如今位于上海七莘路上的汽車用品商铺加以扩建，将店堂面积从今朝的3500平方米增长到8000平方米。

扩建后商铺最较着的变革是，贩卖汽車相干產物的种类将从如今的5000多种猛增3倍，至2万多种。一位公司豐胸,职员宣称，从具有汽車起头，到汽車报废以前，汽車一辈子中所有車主能想到的商品，都能从他们店里找到。

贩卖的商品包含轮胎、铝圈、機油、電瓶、汽車音响等常见與汽車有关的商品，另有像地痞兔、史奴比如许的時尚車内用品，别的还可享受现买现装、技能支撑等各类办事。听说，澳德巴克斯在日本贩卖的商品种类多达7万多种，而今朝海内同类企業多的也只稀有千种。

公司的一位贩卖员对记者说，你买了一匹好马，总要给它配个好的鞍吧。人靠衣装，佛靠金装，主顾花这么多钱买一辆車子，总但愿给它配上好的音响和装璜，享受好的办事。

澳德巴克斯首席履行官住野公一夸大：“車子只是东西罢了，让車主本身做主，塑造每部車分歧的感觉與带来的兴趣，才是澳德巴克斯的目标。”除种类齐全、满目琳琅的汽車百貨用品摆设外，商铺还會设有CD音乐區、儿童游戏區、咖啡休闲吧、餐厅。据称，将来还可能引进汽車片子院。

脱胎于55年前一家平凡汽車配件零售商的澳德巴克斯，1974年在日本独创汽車用品量贩观点，并逐步从纯真的汽車用品百貨店成长成兼具休闲功效的汽車糊口卖场，以作為與其他同行的市场區别。这一谋划理念很快攻占了日本市场，至今该公司在日本当地的直营和加盟店跨越500家，而其海外的连锁店也已有10家、包含台灣6家、新加坡1家、泰國1家、法國2家。

住野公一说：“澳德巴克斯供给了一个透明化、恬静化、连系风行與享乐的情况，最重要的目标是，使开車的人喜好車子，喜好車子的人更喜好車子。”

诱人的奶酪

一个不言自明的事理是：汽車保有量越大，汽車办事市场也就越大。

澳德巴克斯履行董事志野修市称：“中國如今是世界上汽車業成长最快的國度之一，是一个让咱们感触很是有魅力的市场。”

此言不假，到2010年，中國的汽車数目展望可到达7167万辆，此中轿車的数目可到达2070万辆。美國通用公司认為，到2025年，中國可能成為世界上最大的汽車市场。

與之相呼应的是，光以装潢為主的各种汽車用品市场，到2005年市场贩卖额就将到达420亿元，2010年翻一番，為840亿元。

而汽車办事市场被经济学家称為汽車财產链上最大的利润“奶酪”。美國《消息周刊》和英國《经济学家》曾刊载文章，按照对世界排名前10位的汽車公司近10年的利润环境阐发，在一个彻底成熟的國际化的汽車市场，汽車的贩卖利润约占全部汽車業利润的20%，零部件供给利润约占20%，有50%至60%的利润是在其办事范畴中发生的。

以2001為例，全世界汽車商（含出產、贩卖、办事）总利润约莫8万亿美元，此中就有4万亿美元利润发生于跟汽車办事有关的市场。美國这个世界上最大的汽車市场，其汽車售后办事業年產值高达1400亿美元。在海内，轿車市场占据率最高的桑塔纳，每一年仅配件的总需求量约莫60亿元。

配件还只是汽車办事很小的一部门，比之增高神器,外洋，海内汽車办事的空缺点不少。在外洋的高速公路上开車，碰着汽車旅店的概率比平凡饭馆要多很多，車主不消下車便可以享遭到汽車快餐店、汽車片子院的办事。

正由于此，不管是派安，仍是澳德巴克斯，两边均暗示十分看好中國汽車售后消费办事市场的庞大潜力，并称将在5年内以华东地域為据点，开出30家连锁減肥肚臍貼,店。

无独占偶

富饶起来的中國人方才以四轮車取代了畴前的两轮車，嗅觉活络的商人就发明，投資开辟中國汽車办事市场或许恰是時辰。

就在澳德巴克斯颁布发表进入中國的同時，它在日本海内的直接竞争者———黄帽子股份有限公司（YellowHat）也决议，将在依然在建中的上海國际汽車城开设此中國的第一家店，面积达1.65万平方米。两家店几近同時进入上海，这真有点英雄所见略同。

黄帽子是日本第二大汽車用品贩卖商，在日本海内具有460余家连锁店，年贩卖收入跨越1200亿日元。澳德巴克斯在日本具有的连锁店為500余家，2002消痔瘡茶,年的贩卖收入為2277亿日元，略胜黄帽子一筹。

但是，觊觎中國市场的还不止这两家，全世界最大的汽車快修连锁企業———美國AC德科公司日前也颁布发表，将来两三年内，将在上海和华东地域成长200家以上的汽車快修连锁店，成為华东汽車快修的“年老大”。

一些阐发人士认為，國际品牌汽車办事企業的到来，将给今朝威海路等汽車配件一条街和浩繁不可范围的零部件零售商带来打击，全部市场款式的主体将逐步被4S（集整車贩卖、维修办事、配件供给和信息反馈四位一体）专卖店和专業汽車办事公司所代替。

派安团体总司理徐蓓则暗示，跟着汽車市场的成长，中國也會和日本等地同样，对汽車办事市场的需求會显著增长。本来的小范围的伉俪妻子店估计會逐步向大型化、专業化变化。