安全引重視 2018年新能源汽車起火事件40余起

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10月31日，市場監管總局質量發展局有關負責人就召回办理事情答記者問時，對我國實施召回缺点產品14年來的整體情況進行了介紹。别的，相關負責人還著重對近來頻發的新能源汽車动怒事务做出领会釋。

我國累計召回汽車6741.83萬輛

我國對缺点產品召回的轨制已經實施14年，在各方的配合尽力下，截至2018年10月21日，我國共實施缺点汽車產品召回1712次，触及車輛6741.83萬輛，主動實施召回已逐漸成為汽車和消費品生產企業的常態化活動，形成为了業界广泛共識。 而近期，因前懸架下节制臂襯套存在缺点問題，上汽通用汽車有限公司召回別克、雪佛蘭、凱迪拉克3個品牌共14個車型332.7萬輛汽車，則是迄今為止國內汽車生產企業實施召回規模最大的一次，這也必將對產業發展與產品質量平安監管產生重大影響。
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2018年發生新能源汽車动怒事务40余起

而對於近來頻發的新能源汽車著火变乱，相關負責人則暗示，新能源汽車作為中國戰略性新興產業之一，產業規模和技術程度發展敏捷，銷量以40%的上升幅度高速增長。截至2017年末，國內新能源汽車保有量已超過160萬輛，佔全世界新能源汽車保有量的50%。隨著保有量的增长，新能源汽車平安問題日趋凸起，特別是动怒事务遭到社會關注。據今朝把握的輿情信息顯示，2018年已發生新能源汽車动怒事务40余起。鑒於車輛火災变乱可能與電器線路、燃料電池、機械干与和外部火源等身分相關，且部门証據會在燃燒過程中消散或發生變化，是以缺点調查很是困難，缘由阐发異常復雜。市場監管總局高度重視新能源汽車的火災平安監督工作，並依據《缺点汽車產品召回办理條例》開展了大量相關事情。依靠國家車輛变乱深度調查體系和缺点信息采集系統，完美和優化火災变乱數據採集和缺点信息采集數據項，聯合國內高效和科研機構開展了動力電池、電機和電控系統等關鍵部件的著火缘由阐发钻研事情。截至今朝，市場監管總局已組織缺点產品办理中间啟動新能源汽車缺点調查10起，會同相關部門開展火災变乱現場調查5次，催促相關生產企業實施召回5次。此中，召回触及5個企業24個車型的3.56萬缺点車輛，缺点缘由多為電控和機械妨碍。

對此，市場監管總局將繼續針對新能源汽車火災变乱開展專項調查抽真空機,，開展信息同享機制钻研，進一步晋升缺点断定技術和能力，加強召回監管。同時，會同相關部門推動標准制修訂、產品質量擔保等轨制，催促生產企業晋升產品質量平安，保護產業康健發展，保障新能源汽車平安運行。

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