我国汽车零配件产业逐渐走向高端化

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【慧聪汽车配件网】跟着我国汽车财产日益成熟，消费者对高端程度汽车需求增大，汽车出产厂家对产物品格的请求也随之提高。作为汽车上游财产的零配件也日益高端化，专业化。
需求动员财产转型
跟着主机厂对零部件供给商技能气力与出产办理能力的请求加倍严酷，汽车三包等政策的施行，产物呈现质量问题后，主机厂与零部件供给商将会承当更大的危害。是以，那些研发能力更强、办理程度更高的零部件公司将在竞争中脱颖而出。创建于2014年的曼世(MUSION)就是在高端汽车配件产物需求下创建的，五年来一向走高端零配件市场化门路。由于器重产物的高质量请求，曼世参加了汽车行业质量办理系统：ISO/TS16949，主营先后保险杠、车身装潢条、改装潢件及先后派司架，所有工艺都遵守该系统请求。像如许一家因我国汽车零配件高端化应运而生的企业，集研发、出产、贩卖、出口于一体，成了我国汽车零配件需求动员财产转型的标记。
零配件国际化为高端化供给了可能性
固然海内汽车零部件行业总体竞争气力较国际巨擘仍有差距，但在一些细份子行业中，海内零部件公司已获得冲破。作为出产大国，我国在人力资本上盘踞上风，很多零配件厂商的定单来自世界各地。与国际接轨的机遇和国际尺度化的高请求，迫使海内零配件企业必需注意产物国际化、尺度化、高端化。是以对我国来讲，更加广漠的全世界零部件供给市场已打开。品牌最大的上风在于出产工艺，以曼世为例，它的模具设计与制造、注塑工艺、电镀工艺都到达了海内一流程度，渐渐与国际接轨。正由于曼世对付产物品格近乎刻薄的请求，使得品牌敏捷打开海外市场，产物远销泰西、中东、东南亚国度，得到了海表里客户们的一致好评。
政策支撑鞭策高端化过程
政策的施行具备前瞻性和办事性，多量利好政策的出台会鞭策汽车零部件行业尺度化，有益于行业康健有序成长。2013至2016年，国度推出一系列汽车制造政策，晋升制造质量，为高端化过程施压。2013年8月26日，五部內湖便宜辦公室,委公布《再制造产物以旧换再试点施行方案》颁布发表展开以旧换再试点事情，将再制造发念头、变速器等产物列为重点项目。9月16日，汽车零部件再制造北京-西藏行出发，经由过程现实门路测试，查验零部件再制造产物质量。
11月21日，工信部印发《内燃机再制造推动规划》。2016年3月，中国锻造协会公布《锻造行业“十三五”》成长计划，明白必要重点冲破一批影响高端设备制造业成长瓶颈的铸件锻造技能，晋升这些关头铸件的质量不乱性和一致性。详细的关头铸件包含根本铸件，能源动力设备铸件等。此中根本铸件包含高强度、薄壁、布局繁杂的汽车发念头缸体、缸盖等铸件。为相应国度号令，保障优良产物出产，曼世引进了博世团体先辈紧密机器装备举行出产，在出产的同时不忘研发与立异，创建了一体化研产销体系，让曼世的高端汽车配件产物直接面向消费者。将来，玩運彩,曼世将向高端车型的车身饰件及车身改装潢件成长，一如既往连结人无我有，人有我精的品牌成长理念，将其打造成为中国高端汽配一流品牌。这也呈现出国度政策初见成效，高端化过程将在企业中延续化、周全化成长。

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