大陆陆续推出的汽車下乡政策為台灣汽車業“加油”

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預借現金,投資大陆东南汽車的“中華汽車”暗示，按照刚出炉的汽車下乡履行细则，东南牌的4款商用車型均合用1YKS沙發,．8至6吨轻型载貨車划定，可望分得部門市場商機。

台灣最大的汽車零件業者东阳團體成為“先下手為强”的最好典型，东阳多年来經由過程與大陆重要汽車廠合股的模式，陆续在大陆創建多达16个据點，打入大陆前十大汽車制造廠的零件供给链，此中包含奇瑞、哈飞等大陆知名自立品牌車廠。外界评估認為，大陆此波振兴汽車财產政抗老化保健食品,策，搀扶自立品牌車廠意圖较着，深耕減肥食品,本地車廠的东阳，将成為沾恩最大的台商。

裕隆日產总司理吴新發、东阳團體总裁吴永茂均認為，大陆周全开展汽車财產整并，举行“汰弱留强”，持久来看對進步對岸的台灣汽車廠及零件業者是項利多。

除刺激汽車市場需求外，台灣業者還關切大陆斥資上百亿元人民币，支撑汽車财產技能立异并举行汽車财產整合工程的動态。吴永茂暗示，东阳有同步介入國际車廠新車开辟的多年履历，在大陆鞭策汽車技能進级的趋向下，必将能博得更多大陆車廠的定单，竞争上風将加倍彰显。