特斯拉上海建廠 寧波新能源汽車行業迎來“風口”

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上周，上海有史以來最大的外資制造業項目——特斯拉超級工廠在臨港產業園區正式開建。特斯拉創始人埃隆·馬斯克不遠萬裡從美國飛來，見証開工。

業內人士指出，特斯拉在上海建廠，對寧波新能源汽車行業而言有壓力，但更多的是機會。

配件供應商將受益

特斯拉在上海建廠，對寧波汽配產業來說絕對是一大利好动静，特別是之前就為特斯拉供给零部件的企業將有望分得更多“蛋糕”。

作為特斯拉的“老朋侪”，早在2015年，均勝電子就已經開始為台中汽車借款,特斯拉供给電池办理系統傳感器及相關零部件。在特斯拉原有車型互助的乐成基礎上，尔后均勝電子的子公司還為特斯拉供给平安產品和電子技術，包含駕駛員平安氣囊、标的目的盤和電池充電系統等多個系統和部件。

除均勝電子，特斯拉寧波“朋侪圈”小火伴還有拓普集團、東睦股分、聯創電子、旭升股分、寧波華翔和韻升集團等。

寧波汽配產業實力雄厚，隨著上海大眾等汽車大項目标進駐、投產和產能的晋升，包含杭州灣新區、慈東濱海新區、寧海科技園區、余姚等地汽配企業广泛關注著產品的升級提檔，以期完成驚人一躍。

可以預見，特斯拉在上海設廠，將給寧波汽車產業帶來庞大風口。

新能源汽企競爭加劇

特斯拉上海超級工廠，第一期產能25萬輛，第二期產能25萬輛，加起來達到年產能50萬輛。

數據折射出特斯拉的大志壯志。吉祥汽車颁布的2018年11月數據顯示，吉祥新能源及電氣化車型達10575輛，環比增長31%。前不久颁布的2018年12月數據則顯示，新能源及電氣化車型6271輛，略有回落。

比年來寧波市在新能源汽車方面加速结构，涌現了一些新能源車企，形成为了較為完备的新能源汽車產業鏈，從整車到充電、維護及配件等都有企業触及，特別是近兩三年吉祥汽車、比亞台北機車借款,迪在市內相繼结构新能源汽車項目，寧波中車等一批電池配套企業按照各自分歧的技術路徑也在不斷攻堅。

業內人士指出，特斯拉的到來，极可能加劇行業競爭的剧烈水平。據不彻底統計，長三角地區已有超過14個都会拿到或規劃有新能源汽車項目，触及新能源汽車項目超過20個，累計計劃產能超過300萬輛，累計計劃投資超過1000億元。

創新鏈是關鍵焦点

有媒體指出，特斯拉選擇在上海設廠，看中的恰是這一區塊的創新鏈和供應鏈優勢。

寧波新能源汽車整車企業或零配件企業應當從中嗅出創新鏈和供應鏈的最新趨勢。桑塔納的故事可以給我們帶來啟發，20世紀90年月開始，“桑塔納國產化配合體”覆蓋長三角，是長三角的供應鏈體系，支撐了桑塔納走遍全國，后來延长到蘇浙兩省的汽車零部件供應商。

正如業內專家直言：“搶抓機遇，加速創新，才能在競爭中立於不敗之地。隨著長三角市場一體化的推進，消費能力、技術創新，這些是看得見的機遇，看不見的潛力，則藏在長三角一體化帶來的深層影響中。”

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