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由新華網和新華社《經濟參考報》牽頭的“新華社民族品牌工程·汽車行動”，5日在“2018中國企業家博鰲論壇”上正式啟動。在同日舉行的“彭湃中國汽車行業的新行動”分論壇上，眾多專家暗示，中國汽車產業已經進入了一個關鍵轉型期，包含消費升級、汽車市場微增長、對外開放水平不斷加深等多重身分，都在推動汽車產業不斷轉型升級、提質增效，以滿足市場競爭的變化。
《經濟參考報》總編輯張超文暗示，在經過了100多年的發展后，全世界汽車工業迎來了一個史无前例的變革發展階段。隨著能源革命和新质料、新一代信息技術的不斷冲破，汽車產業的產品形態和生產方法正在經歷著一場深度變革。同時，新技術也帶來了新的需乞降商業模式的創新。這些也都給汽車企業在新時代贏得市場競爭優勢提出了新的要乞降挑戰。
針對汽車行業的未來發展，北汽集團副總經理蔣独立暗示，產銷雙降比想象中來得快，這增长了中國汽車轉型升級的危機感。過去幾十年來，中國汽車產業取患了長足進步，但自立頭部按摩器,品牌更多還逗留在低端、或是低端偏中真个層次。今朝存在最大的差距還是在品牌上。
在江淮汽車集團股分有限公司黨委副書記王東生看來，在本年汽車市場下行的趨勢下，也出現了一些新的變化。“以江淮為例，我們的輕卡總量是降低的，可是我們中高端品牌的產品總量是上升的，我們的傳統汽車總量是降低的，但新能源汽車總量卻出現較大的增長。”王東生認為，這個變化說明傳統的汽車增長方法進入隆冬，必須高雄汽車借款, 推進高質量發展。
華人運通技術公司創始人、董事長兼CEO丁磊暗示，此后整個汽車技術的革命重要在新能源和車聯網兩個方面，這也是現在各大主機廠的重點标的目的。在新能源方面，除電池技術、氫能源技術以外，各種分歧的能源技術也是各大主機廠爭奪的制高點。
蔣独立認為，未來兩三年，中國整車產業將會進入一個盤整期，以后還會進入一個微增長時代。
“追趕已经是不容易，超出更為艱難，最剧烈的競爭還沒有到來。順風而行可以飛得更快，而逆風而上可以飛得更高。變革是汽車產業永恆的話題，隻有有實力、有積累、有准備的企業才能在變革中捉住機遇，將壓力變為動力，始終立於不敗之地。”張超文說。（記者 李志勇 鐘源 ）
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發表於 2019-6-23 23:31:47
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