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標題: 这些汽车品牌谁保守谁激进？ [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-23 23:06
標題: 这些汽车品牌谁保守谁激进？
□大河报·大河客户端记者祁驿

2018年中国汽车市场遭受寒流，销量呈现28年来的初次下滑。3月中旬，多家车企颁布了2019年的销量方针，有的守旧有的激进，但可以必定的是，销量使命多的车企，也势必成为贬价促销力度最大的。

上汽公共

方针：暂不设定详细数据

2019年，上汽公共继续发力，除将推出全新T-Cross、全新Polo、全新朗逸纯电动版等车型以外，斯柯达品牌的全新速派、柯米克GT等新车也将上市。

一汽-公共

方针：144.5万辆

在2019年，一汽-公共为公共品牌定下了年销量144.5万的方针。一汽-公共2019年仍将新品动作不竭，以8款全新或改款车型迎来真实的“产物暴发之年”，并将经由过程4款BEV及GTE插电式新能源产物，开启一汽-公共公共品牌新能源元年。

广汽乘用车

方针：60万辆

2019年广汽乘用车将推出自立品牌新能源专属平台全新车型、传祺GA6换代、GS8中改款等十余款全新、换代及改款车型，与脱销车型GS四、GS三、GM8一块儿，进一步推高广汽乘用车的销量。

上汽通用

方针：200万辆

2019年上汽通用将推出18款全新或改款车型，包含轿车、SUV、MPV、奢华车和新能源车等多个细分市场，同时还将推出两款纯电动车型，包含别克VE-LITE6和雪佛兰一款纯电动车。别的，上汽通用还将在传统驱动车型上渐渐周全设置装备摆设48V轻混技能，方针是在合股企业中率先完成笼盖轻混、全混、插电混动、纯电动的全系新能源车国产化。

北京奔跑

方针：56万辆

2018年北京奔跑累计完成新车贩卖48.5万辆，同比增加15%，就其年头定下的44万辆的销量方针而言，完成率高达110.2%。是以，2019年北京奔跑进一步加大销量预期。

酒店兼職, 丰田汽车

方针：160万辆

丰田汽车作为日系车代表，基于2018年在华杰出的市场表示——在中国大陆地域市场销量到达147万辆，同比增加14.3%，将2019年的销量方针设为160万辆，高于客岁20万辆。另据一汽丰田官方数据，该品牌在2019年将承当74.5万辆的贩卖使命。

吉祥汽车

方针：151万辆

2019年是吉祥汽车的产物大年，将推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的SUVFY十一、纯电动轿车GE十一、领克全新车型等6款产物和近10款改款车型。同时，吉祥汽车还将密集投放包含领克0二、领克0三、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新能源及电气化车型。

上汽通用五菱

方针：截至2019年品牌累计销量跨越2000万辆

2019年，除首款头顶全新钻石LOGO的宝骏RS-5将在4月份上市以外，R平台的公布也将大幅度丰硕产物线。官方暗示，要在2019年挑战品牌累计销量2000万辆的方针，截至本年2月已到达1966.7万辆，如许看来根基上半年就可以解决斗斗了。

春风日产

方针：160万辆

在2018年，春风日产不单以116.7万辆的销量持续四年冲破百万大关，同时还连结了3.9%的同比增加。值得一提的是，2019年奇骏的销量很是不错，仅在1月份便卖出了16262辆，让它成了春风日产的第五款总销量过百万的车型（其余四款隱適美, 是轩逸、骐达、天籁、逍客）。

长城汽车

方针：120万辆

2019年，长城规划将销量晋升14%，终极到达120万辆。为此长城也将公布包含哈弗F7x、VV7GT、欧拉R2在内的多款新车。

比亚迪汽车

方针：65万辆

比亚迪在2018年堪称是一起高歌大进，实现整年销量50.2万辆，同比增加22.5%，此中新能源汽车就占了五成摆布。借着新能源汽车的东风，比亚迪在2019年加倍激进，制订下了65万辆的年贩卖方针，比2018年的总销量超过跨过近30%。

北京现代

方针：90万辆

2019年北京现代将继续挑战90万大关。为此，在产物结构上，全新胜达将在近期上市，同时领动插电混动版、全新ix2五、第十代索纳塔等多款新车也将呈现在咱们视野中，再加之新能源车型的摆设，使得现代2019年的整体销量有望苏醒。

广汽本田

方针：不低于2018年销量。

2018年，广汽本田以73.5万辆的数字排在销量榜单第十，同比增加0.8%，领先了没有进入前十榜单的自家兄弟春风本田。2019年，广本除要公布新款缤智和混动版奥德赛以外，或还将推出一款全新的中型SUV（海外版名为Passport）来安定市场。

春风团体

方针：400万辆

春风团体2018年整年累计销量为383万辆，同比降低7%，和北汽团体同样，与年头制订的450万辆方针存在差距。是以，春风团体在2019年将年销方针下调50万辆至400万辆，并同时颁布发表挑战410万辆。

北汽团体

方针：245万辆

2018年北汽团体完成整车销量240.2万辆，此中有北京奔跑的助力，也有北京现代规复性增加带来的加持，固然更有北汽自立品牌、北汽新能源等板块获得的前进。北汽新能源毫无疑难已成为新能源汽车的主力品牌。本年北汽团体销量规划为245万辆，自立品牌销量方针为23.9万辆，此中新能源车型12.7万辆，占比跨越一半。北京奔跑销量方针：56万辆；福建奔跑销量方针：2.85万辆；北京现代销量方针：90万辆；北汽新能源估计贩卖方针为22万辆。

广汽三菱

方针：约16万辆

广汽三菱2018年销量14.4万辆，同比增加23%，在2018年的车市隆冬中能实现如许的增加实属不容易。回首2018年广汽三菱的主力车型，离不开奕歌和欧蓝德等中坚气力。

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