美國或取消電動汽車補貼

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據外媒報道，美國總統特朗普的首席經濟顧問庫德洛稱，美國当局正在考慮取缔對電動汽車的補貼。有阐发認為，這一行動可能對汽車行業擴大電動汽車市場的尽力造成影響。

庫德洛3日稱，美國当局正在考慮取缔對電動汽車的補貼。據美國《華爾街日報》報道，庫德洛暗示：“從政策方面而言，我們但愿終止所有此類補貼，包含奧巴馬当局時期實施的可再生能源補貼等其他補貼。美國是一個自由市場。”

庫德洛說，對電動汽車的補貼將在不久的將來結束，“我不晓得是2020年還是2021年”。

特朗普上周暗示，正在考慮取缔對通用汽車公司的所有補貼，此中包含對電動汽車的補貼，但這一表態是在通用汽娛樂城,車颁布发表將關閉四家美國工廠並裁員近1.5萬名正式員工和工廠工人后做出的。

路透社報道稱，庫德洛提到，今朝購買插電式電動車的消費者可享受2500至7500美元的稅收優惠，此中包含通用汽車生產的電動車。庫德洛明確暗示，任何補貼調整影響到的都不僅僅是通用汽車。

本年以來，美國新能源車的發展呈現較強增勢。依照美國聯邦法令，美國消費者購買電動汽車可獲得環境保護稅額抵免。但汽車生產商的電動汽車銷量超過20萬輛時，這一補貼政策將會渐渐取缔。有報道稱，通用汽車預計旗下電動汽車銷量本年年末將達到20萬輛，美國電動汽車制造商特斯拉的銷量近来數月也達到了20萬輛的門檻，這兩家汽車廠商正一块儿游說國會議員取缔補貼限定。

2008年金融危機以后，美國当局出台了一系列幫助新能源汽車行業發展的办法。在2009年經濟刺激計劃中，美國斥資140億美元支撑充電式夹杂動力汽車的動力電池、關鍵零部件的研發和生產，支撑充電基礎設施建設、消費者購車補貼和当局採購。近来幾年，美國每個財政年度的預算中均放置了資金支撑新能源汽車發展。2016年，美國還初次發布了電動汽車產業發展一攬子計劃。

隨著美國經濟渐渐恢復穩健增長，一些美國共和黨國會議員提議渐渐取缔對新能源汽車發展採取的激勵办法。本年10月，共和黨參議員兼參議院環境與大众工程委員會主席約翰巴拉索提出了一項徹底取缔激勵办法的法案。共和黨參議員迪恩·海勒也提議，提高有資格獲得稅收抵免的電動汽車上限。不過来岁1月，美國民主黨將開始把握美國眾議院。阐发指出，民主黨議員們不大可能支撑終止電動汽車補貼，此前民主黨還一向在推動採取其他的激勵办法。

近幾年，全世界電動汽車發展迅猛，大型汽車制造商紛紛將電動汽車牙齒美白,作為其發展戰略中的首要組成部门。阐发指出，德國大眾汽車和美國福特汽車等眾多汽車生產商今朝都在抓緊推出多款電動汽車，但其電動汽車在美國的銷量还没有超過20萬輛的門檻，與通用汽車和特斯拉比拟遭到現有補貼政策的影響較小。一旦美國当局取缔電動汽車補貼，或將對電動汽車行業造成广泛的晦气影響。（王婧）

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