汽车配件三无产品谁来管?

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今朝，海内汽车配件市场存在大量的“三无产物”，即产物没有厂名、没有厂址、没有出产及格证。如许的“三无产物”是若何充溢到市场上的？本期会客室约请佳宾并连线山东金麒麟团体有限公司总司理助理高书峰，与消费者配合钻研这一话题。

三无产物新解

主持人：若何区别汽车配件的原厂件、副厂件、三无产物和冒充产物？

晏成：原厂件斧正规厂家出产的配件，提供应主机厂利用，是颠末主机厂授权检测而且质量达标、有及格证的配件。副厂件是指由正规的出产零配件厂家出产的“三有产物”，但没有厂家授权给他用于设备给某一个车型。

有一类三无产物其实是纯洁的原厂件，厂家出厂的时辰将配件打包发给各个4S店。为了削减翻译中文阐明书的本钱，没有举行分类包装，致使配件成为“三无产物”，可是质量上并无问题。此外一种三无产物则可以用冒充伪劣四个字来形容。这一类三无产物今朝在汽配市场上鱼龙稠浊，是对咱们风险最大的一种。

罗磊：今朝存在的问题一方面是小作坊出产的、没有任何保障的配件充溢市场；另外一方面是一些拆车件也会流入到配件市场，对消费者造成侵害。

缘何进入市场

主持人：抛开汽配城不提，三无产物是怎样流入到正规4S店的呢?

晏成：今朝4S店的配件供给系统是，厂家与配件厂签台北機車借款,定协定，请求配件厂出产的配套原厂件只能供应厂家，然后由厂家指定的渠道进到4S店，这种配件不克不及贩卖到汽配城，也不克不及经由过程其他渠道进入市场。厂家同时也会请求4S店必需经由过程厂家指定的进货渠道来采办配件。

这套系统貌似可以包管消费者进了4S店就可以享遭到原厂件的待遇，但在现实操作中仍是会有一些问题。起首，原厂件的代价会比力高。其次，若是以原厂件身份进来的一些配件没有及格证、没有中文阐明、没有包装，在经销商这边就会成为三无产物。此前，浙江工商总局就在一些4S店中碰到了如许的环境。这就很难让人清晰地辨别，配件的品格包管体如今甚么处所。

别的，在厂家配件供给很严重或4S店焦点部件缺货的时辰，经销商可能会从汽配城或其他渠道买一些配件，以避免由于缺乏焦点零部件没法修车，乃至还会找到配件的出产厂家来取配件。淚溝,现实上，不少出产出来的配件跟原厂件具备不异的质量，可是独一区分就是厂家的授权和相干标识。

高书峰：以咱们山东金麒麟团体有限公司为例，咱们公司专门出产汽车配件刹车片，重要给海内20家主机厂供货。别的，咱们在天下有40多家一级经销商，这些都是咱们本身的专卖店，若是相干品牌的经销商，想到咱们的店去买刹车片，也是可以卖给他的。也就是说，固然咱们也是专向某企业供货，可是现实上任何人均可以买到。

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