G20峰會前美再揮“制裁大棒” 威脅加征進口汽車關稅

admin

G20峰會前，美再揮“制裁大棒”，威脅加征進口汽車關稅

這次備受矚目标峰會能給困擾世界的貿易磨擦降溫嗎？今天，二十國集團(G20)領導人峰會將在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯拉開大幕。世界急迫等待阿根廷的G20探戈能夠緩和爭端，為經濟發展注入動力。但是峰會開幕前，美國一項新的關稅威脅卻給會議蒙上陰影——美國正考慮對進口汽車加征關稅。歐盟和日本是向美國出口汽車的大戶，歐盟貿易專員回應，如美國加征汽車關稅，歐盟將採取報復办法。國際貨幣基金組織(IMF)則告诫，汽車關稅如開征，將導致全世界GDP損失0.75個百分點。雖然中國對美國汽車出口量很小，但對華強硬的美國貿易代表萊特希澤28日仍借汽車關稅問題向中國喊話，並聲稱中國強勢的工業政策“正對美國工人和制造商造成嚴重傷害”。“當務之急是雙方在互相尊敬、同等誠信的基礎上，通過對話協商來解決雙方的貿易爭端和存在的問題。頻頻對媒體喊話、揮舞制裁大棒於事無補。”中國交际部發言人耿爽29日回應道。

“周五開始，所有眼光都集中在布宜諾斯艾利斯，來自全世界19個最大經濟體和歐盟的代表將出席第13次G20峰會。”半島電視台29日這樣強調G20峰會所遭到的關注。報道列舉的峰會熱點問題包含中美貿易糾紛、俄羅斯和烏克蘭沖突升級和英國尋求脫歐后的貿易未來等。路透社29日稱，中國國家主席習近平將在峰會期間與美國總統特朗普會晤，一些人認為，這將是世聚左旋乳酸,界兩個最大經濟體領導人之間比年來最首要的一次會晤。

世界等待G20緩和貿易磨擦之際，美國卻傳來新的關稅威脅。法新社報道稱，面對通用汽車颁布发表裁員引發的震動，美國總統特朗普28日表示，他可能支撑加征汽車關稅保護美國汽車產業。特朗普連發兩條推特稱，美國小型卡車很受歡迎的缘由是，多年來進入美國的小型卡車都被征收25%的關稅。若是把25%的關稅適用到進口轎車，就會有更多汽車選擇在美國本土生產，通用汽車也就不會關閉在俄亥俄、密歇根和馬裡蘭等州的工廠。“美國國會，變聰明起來吧。向美國出口轎車的國家數十年來一向佔我們的廉价。總統在這個問題上擁有很大權力——由於通用汽車事务，這個問題正在钻研当中！”

在特朗普表態前，德國《經濟周刊》便援用“歐盟动静人士”的話稱，美國商務部的一份調查報告已提交給特朗普，報告建議對除加拿大和墨西哥之外的進口轎車征收25%的關稅，“特朗普可能最先於下周G20峰會后作出征稅決定”。英國《金融時報》稱，特朗普的表態可能會給德國和日本敲響警鐘，這兩個國家都是向美國出口汽車和汽車部件的大戶，可能加征的關稅對它們影響最大。預計特朗普將在G20峰會上與日本辅弼安倍晉三和德國總理默克爾分別舉行雙邊會晤。

據法新社報道，針對美國的威脅，歐盟貿易專員馬姆斯特羅姆28日暗示：“如美方對歐盟汽車加征關稅，那麼歐盟已經准備好了一份報復清單。”“德國之聲”稱，包含德國總理默克爾在內的多國領導人都計劃在布宜諾斯艾利斯尽力推進公允自由的全世界貿易環境。從今朝局勢看，這次G20峰會儼然是“特朗普孤軍作戰”的场合排场。不過，這位美國總統對此不會多加理會。對於特朗普而言，“美國優先”才是最首要的。

“全世界經濟正面臨關鍵節點。”面對貿易磨擦，IMF28日發出告诫。IMF總裁拉加德暗示，貿易緊張局勢升級對全世界經濟增長的影響可能比一個月前所設想的更為嚴重。IMF在G20峰會前發布的報告中暗示，若是美國對除加拿大和墨西哥之外的其他國家加征汽車關稅，進而引發貿易火伴的報復，那麼全世界投資將下挫，短时间全世界GDP總量可能降低0.75個百分點。

汽車關稅對中國影響有限

中國對美國汽車出口很少，卻也被美國貿易代表萊特希澤拿來說事。據美聯社報道，萊特希澤28日在一份聲明中埋怨，中國對美國汽車征收40%的關稅，比對其他國家15%的稅率超过跨过一倍以上，也高於美國對中國汽車27.5%的稅率，“根據總統批示，我將钻研所有可用东西以使兩國間的汽車進口關稅對等。”萊特希澤還稱，“中國強勢的、由國家指導的工業政策正對美國工人和制造商造成嚴重傷害”，商量仍在繼續，“中方迄今為止未在談判桌上拿出成心義的鼎新方案”。

中國對美國汽車征收高關稅，其實是反擊美國貿易戰的舉措。本年7月1日起，中國已主動將進口汽車關稅從25%降至15%。但受美方挑起的貿易磨擦影響，7月6日起，中方對多數列入加稅清單中的美國進口汽車，在15%稅率基礎上加征25%的關稅，合計稅率達到40%。

中國交际部發言人耿爽29日在記者會上強調，若是沒有美方挑起的貿易磨擦，今朝中國對美汽車征收的關稅應該是15%。耿爽還暗示，由於資源稟賦、產業競爭力分歧，兩個經濟體之間很難實現絕對的對等開放，分歧產業關稅程度會有差異。“我舉一個例子，中國對帶殼花生的關稅是15%，而WTO的數據顯示，美國對帶殼花生的關稅是163.8%，是中國的近11倍。以是，聚左旋乳酸,具體到某一個產業，實現絕對的對等是不成能的”。

美聯社稱，美國對中國汽車征收更高關稅结果有限。客岁中國出口美國的轎車和輕型卡車總值僅8.84億美元，不到美國全数汽車進口的1%。通用在華生產別克昂科威，但這款中國生產的SUV本年出口到美國的數量不足2.5萬台。

這幾天美國官員不斷放話，一會兒稱“美中峰會有很好的機會達成協議”，一會兒對中國發出指控。《紐約時報》認為，這反应出特朗普經濟團隊在應對中國問題上意見不同：美國財長姆努欽和白宮國家經濟委員會主任庫德洛告诫，提高關稅可能影響經濟增長，並讓美國企業承壓﹔萊特希澤的立場則更為強硬。

CNN稱，盡管達玉成面貿易協議的可能性不大，但特朗普彷佛但愿與中國達成某種協議，以促進市場穩定。

“事情崗位丟失、增長減速、庄稼腐爛——這是貿易戰傷害美國的方法”，美國《商業內幕》28日稱，貿易戰概况上是為保護美國长处，但美國可能遭到最壞的影響。一些預測暗示，貿易戰將在此后幾年抹去1個百分點的美國經濟增幅。從小的層面上說，企業和整個產業已經開始感觉到關稅的壓力，美國企業所負擔的本钱上升。10月份，美國制造業活躍度降至半年以來新低。特朗普聲稱要保護的一些產業正蒙受損失，如美國農民，美國最具代表性的品牌之一通用汽車正在削減1.4萬個事情崗位。

各方但愿中美緩和貿易緊張

在單邊主義給全世界帶來庞大風險之際，中國推行的多邊主義、開放互助越來越深刻人心。法新社報道稱，中國國家主席習近平28日訪問西班牙期間向該國參眾兩院議員發表講話暗示，中方將進一步開放市場，改良投資環境，並加大知識產權保護力度。“中國對外開放的大門永遠不會關閉，隻會越開越大”。中國和西班牙還承諾打造更為均衡的經貿關系，不斷拓寬經貿互助領域。

出席G20峰會並對阿根廷進行國事訪問前夜，習近平在阿根廷《號角報》發表題為《開創中阿關系新時代》的签名文章。習近平在文章中再次強調，G20既要加強宏觀政策協調和互助，更要旗幟鮮明地維護多邊貿易體制，推動構建開放型世界經濟。《號角報》評論稱，中國領導人向外界表達了明確立場，為支撑自由貿易“發出強音”，與貿易保護主義构成鮮明對比。

日本《逐日新聞》稱，這次G20峰會關系到中美貿易戰的走向，各國等待看到美中緊張關系能夠获得緩和，就推進世界經濟增長和自由貿易達成一致见解。“就像兩頭巨獸正在學習若何共處。”這是摩根士丹利總裁凱勒赫對中美關系的比方。美國CNBC29日稱，凱勒赫暗示，他不晓得這次峰會走勢若何，但但愿峰會能在兩個超級大國之間開啟“更務實的互助”。

針對經貿商量問題，中國商務部新聞發言人岑岭29日暗示，中方屡次強調，中美經貿互助的本質是互利共贏。不久前，中美兩國元首在通話中一致赞成，要推動中美經貿問題達成一個雙方都能接管的方案。今朝，雙方經濟團隊正在连结接觸，落實兩國元首達成的共識。但愿美方能夠與中方相向而行，尽力推動这次元首會晤获得積極功效。（白雲怡 李珍 青木 甄翔）

肉丸机