汽车LED车灯到底需不需要配透镜?

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大师好，又到了每个月一期的宜事达照明课堂时候。由只懂车与深圳宜事达光电股分有限公司配合主理，宜事达总裁苏睿开讲的汽车LED照明科普书院再度开课！

果断LED车灯黑白的一个标记就是：有无聚光透镜，若是它有，那末必定光型好，若是没有，那就散光、光型差，建议不要采办。在收集上，咱们常常看到各类各样的支招，采办LED车灯的朋侪有时辰也很难分辨此中真伪。方才提到的关于透镜的小贴士就是此中之一。

那末，LED车灯是否是必需得配聚光透镜，配上以后的好坏黑白又有哪些呢？今天咱们就来聊聊这个话题。

这得从LED灯的先辈卤素灯和氙气灯提及。

卤素灯是白炽灯的进化版，采纳给灯内钨丝通电，激发烧辐射发光，区分是它在灯胆内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素举行化学感化，冷却后的钨会从新凝集在钨丝上，构成均衡的轮回，防止钨丝过早断裂，让灯胆能更长命，亮度也会更高。

氙（xian）气灯（High intensity Discharge）简称HID，是指内部布满包含氙气在内的惰性气体夹杂体，经由过程23000伏高压电流，激活石英管内惰性气体并使其发出电弧光。这就与卤素灯纷歧样了，这类不寄托灯丝热辐射发光而是发电弧光的灯具形态，可以在更低的功率下得到更高的色温与亮度。

而聚光透镜就是跟着氙气灯的普及而昌掉髮治療方法,盛的。

不聚光的解决方案

若是一向存眷宜事达照明课堂的朋侪们，可能还会记得我曾讲过LED车灯的三要素。亮度、聚光和安装。要尽量在低输出功率的前提下获得得意亮度；要聚光，射出的光型好，铺路感好；要便于安装，便于散热。实在这三要素对其它车灯也是合适的。

氙气灯有卤素灯不成对比的技能上风，但它也存在一个庞大的错误，那就是不聚光。在咱们宜事达照明课堂第一期说过，点状光源最佳聚光，由于它是360度发光，经由过程灯碗便可以有用把光型做好；而面状光源就欠好聚光了，以是LED车灯像宜事达同样，要经由过程各类技能处置，把灯珠之间的间隙做薄，使之尽量雷同于点状光源；氙气灯的聚光比LED还难，由于它是石英管内高压惰性气体通电流后的电弧发光，雷同于闪电，这类光更没有法则，爱咋发光就咋发光，率性！

恰是为领会决氙气灯没法聚光这一困难，科技大神们在氙气灯的前部，又专门设置装备摆设了一块透镜，这个透镜把胡乱发散的灯光聚焦集中，光型与指向性更优异，终极才获得咱们夜间可使用的光型。

透镜的优错误谬误

不少车主感觉带透镜的车灯才够洒脱，俗称牛眼大灯嘛，倍儿有精力，却不知有益必有弊呀。

起首，固然透镜只是像半个玻璃球同样的凸面镜，但光芒经由过程它的时辰，会由于其内部布局造成丧失，比拟不带透镜的灯，不管你是甚么品牌甚么灯，一般要丧失30%摆布的亮度，而时候长了以后透镜上一般会落满尘土，实行室测试旧透镜一般只能到达原有亮度的40%！并且很难清算。

其次，它的安装本钱今朝市场上不廉价，并且若是不是原厂灯，部门地域会被交警视为不法改装。

第三，对付LED灯而言，它的发光模式不像氙气灯，只要工业设计优异（如宜事达各个系列），它的发光就是靠近于点状发光，靠灯碗便可以很好地包管光型，平行射出，平均笼盖。

第四，没有透镜的灯碗几近是没有甚么光损的，是以在灯碗中LED灯的亮度可以阐扬最大价值。

第五，既然是凸面镜，难以防止地它就有聚焦结果，有可能灼蚀到车灯总成内部，好比烧伤车灯装潢板等质料。

红箭头所指便是被灼伤处

以是车友们若是您在利用氙气灯，用聚光透镜是没错误的，并且是必需要利用透镜；但若利用LED车灯，就不要跟风乱改，出格是自家的LED灯已有很好的光型环境下，彻底不必要加装牛眼，以防止带来的挥霍和光消耗和不平安身分。

总结：

不少车友很是寻求透镜出来的切线，一切以切线为条件，可是如前所述，由于有了氙气灯才鼓起的透镜，从而才有的透镜切线，可是车灯的目标是铺路而不但是为了切线，即便没有完善的切线其也同样可以做到好的铺路。以是没必要本末颠倒而盲目寻求切线。氙气灯必需利用透镜，不然不单不聚光，并且还会闪瞎对面来车。不外今天的氙气灯期间已日薄西山，将来是LED期间，是以氙气灯的透镜改装行业必将也会逐步远去。而LED发光道理及告竣是靠近于卤素灯的，这时辰利用透镜实在会有很大的光损（矩阵利用透镜因有N个LED，它不怕）。而LED车灯自己彻底可以聚光，是以改装透镜就没有多大意义了。

以是若是原车是灯碗，直接换装LED灯胆便可，选择聚光度好的LED灯，你的车灯亮度和铺路不会弱于他人改装过透镜的氙气灯。而若是原车是透镜，则必要选择专门的透镜专用的产物，由于其出光道理和灯碗分歧，选择平凡反光灯碗用的LED，其结果会大打扣头，并且会呈现暗影，而宜事达的透镜专用款可以解决透镜亮度和光型的问题。