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一提及汽车车灯，大都人认识的是欧司朗、飞利浦等外洋知名牌子，但实在，汽车售后市场上改换的大都灯胆来历于佛山克莱汽车照股分有限公司（如下简称“克莱车灯”）。
用小灯胆打开大市场，在照明范畴堆集了30多年履历的克莱车灯，以日产量超30万颗的速率，盘踞了海内汽车照明5%的市场份额，牢牢跟在欧司朗和飞利浦死后，位居全行业第三。在这里，任何一辆汽车乃至包含被称为古玩的“老爷车”，都能找到合适的灯胆类型和型号。
克莱车灯集会室内，“中国驰誉牌号”、欧盟EMARK产物认证、美国DOT认证检测等证书和声誉挂满一墙。在专注和立异之下，克莱车灯在海内率先研发出首个针对出租车、货车和私人车的专用灯胆系列，正以气力引领海内车灯售后市场。
克莱车灯出产飄眉,车间一角，该公司经由过程互助，引入扶植10余条融新竹汽車借款, 入韩国、中国台湾先辈技能的主动出产线。克莱车灯供图
日产超30万颗灯胆▶▶
自立品牌居售后市场前三
进入9月份，克莱车灯比以往更繁忙。
车间里，一个个玻璃半制品整洁分列，被主动化出产线送至下一个流程。“本年比以往提早了一个月排单，外销定单都排到了春节，再有加急定单都无法插队。”克莱车灯董事长何孝文说。
在克莱车灯，出产一般分为库存式出产和定单式出产，外销通常是定单式出产，定单的火爆证了然其外销市场的火热。每一年，克莱车灯约有55％的产物销往欧洲、俄罗斯、中南美洲和东南亚，并活着界各地有近100个客户。
在内销市场上，克莱车灯的表示也不减色。在天下各地散布有300多家经销商，市场份额约为5%，牢牢跟在欧司朗和飞利浦以后，位列行业第三。
灯胆日产量跨越30万颗，任何一辆汽车都能在克莱车灯找到合适的灯胆种别和型号，“如斯大的范围和品种，在民营企业中是很是少见的。”克莱车灯董事会秘书曾明虎说，在该行业，日产量能到达10万颗的民营企业极其少见。
除在汽车照明售后这一细分范畴，克莱车灯饰演着“领航者”的脚色外，直接供应汽车厂商的前端市场也是克莱车灯下一步的进军方针，互助火伴不乏春风小卡、三一重工等知名品牌。
“因为性价比高，在车灯维修时，一般车主多会选择咱们克莱的车灯。”曾明虎说，其公司的霸王鹰、鹰牌、澳德美等自立品牌在汽车售后市场上处于海内前三之列，并在售后配套市场方面有跨越3家互助火伴，创始了海内汽车照明售后的先河。
在克莱车灯，52类重要产物经由过程欧盟EMARK的产物认证、28类重要产物经由过程巴西认证、14类重要产物经由过程美国DOT认证检测……截至今朝，克莱车灯已经是海内获得这三类认证最先和获认证产物种类至多的企业之一。
在去年末，具有30年卤素灯出产履历及超10年LED出产履历的克莱车灯，更是得到了“中国驰誉牌号”称呼，成为广东汽车照明行业中独一一家获此声誉的企业。
打造24小时实验室▶▶
专注把灯胆做到极致
在如斯多的证书和声誉暗地里，是克莱车灯对汽车照明的专注，“咱们就是要把一颗灯胆做到极致。”何孝文暗示。
在克莱车灯工场二楼，有一大片的光源透过玻璃屏，披发出刺眼的光线。这恰是克莱车灯的灯胆实验室。
在克莱车灯里，每批新产物在出厂前都要先到实验室进举动期1个多月的“锻炼”：一天24小时不中断发光，直到寿命耗尽，时代呈现斑点或半途暗下来的灯胆将被镌汰，然后换上下一批灯胆举行实验，轮回来去，以包管每批畅通在市道市情上的产物都有亮眼表示。
除寿命外，亮度亦是考查灯胆品格的首要身分。看似简略的一颗灯胆，实在包括着各种技能的迭代立异。
“提高亮度，就要往灯胆中充气，气体做得越好压力越大，灯胆的寿命也就越长。可是，压力一大，灯胆又很轻易爆炸，若何去连结这二者的均衡，就很是磨练企业。”何孝文说，在这方面，克莱车灯下了“大工夫”。
要同时分身灯胆的亮度、寿命和平安三个身分，气体的“配方”就显得很是首要。
为此，克莱车灯自立研发了由多种希有气体构成的“配方”，经由过程各类气体的分歧比例调理好灯胆亮度和寿命的均衡，以此包管灯胆内部的气压到达平安均衡值。并且，因为装备分歧，“外洋履历仅能参考，咱们的技能都是本身一步步实验出来的功效。”何孝文说。
精准掌控趋向▶▶
推出专用车灯知足市场需求
走进克莱车灯的厂房，主动化出产线上的机器臂正有序地出产。从投放原质料到制成灯胆制品，只需颠末10道工序便可完成。更特此外是，开端制成的灯胆制品还将颠末出产线最后一环的“磨练”，经由过程检测后将被主动分拣到“好”“坏”两个篮筐里。
这是克莱车灯展开技能进级，对车间举行主动化革新的缩影。今朝，克莱车灯已经由过程和台湾厂商互助，引入扶植10余条融入韩国、中国台湾先辈技能的主动出产线。
主动化的出产革新、高强度的实验展开，都为克莱车灯敏捷捉住市场变革、推出新产物打下了根本。
据领会，按照用处分歧，市道市情上的车型可以分为私人车、出租车和客（货）运车三种类型。此前，这三种车型利用的几近是雷同亮度及寿命的车灯。但实在，三者对车灯的请求各有分歧。
一般而言，私人车利用车灯频率不高，但车主会请求亮度更高以看得更清；出租车因为延续使历时间长，车主反而对车灯利用寿命更存眷；开在公路上的大卡车大客车，则是但愿分身高亮度和长命命这两大身分。
若何能真正知足分歧利用者的分歧需求？2014年，克莱车灯灵敏地捕获到这一趋向，提出了细分市场产物这一观点。因为具有本身的“气体配方”，在2015年，克莱车灯就推出了针对私人车、出租车、客（货）运车型的三种分歧车灯，这也是市场上初次呈现“专用车灯”这一观点。
“凡是车灯的利用寿命为1000小时，对付私人车，咱们响应地提高亮度而在利用寿命上做出一些捐躯；针对出租车推出的车灯，则是经由过程提高灯胆压力，耽误其利用寿命；客（货）远程车在包管800小时利用寿命的根本上，提高亮度。”何孝文先容，三类车灯一推出顿时得到了市场的“青睐”，“很是生效”。
不少人也许会问，一颗平凡的灯胆，怎么才能在市场站稳脚根？经由过程技能的更迭、对市场的精准掌控，做到海内汽车灯胆销量前三的克莱车灯很好地答复了这一问题。以小灯胆打开大市场，克莱车灯正以气力引领中国车灯售后市场。
■记者手记
点滴立异
成绩冠军
在德国，一家做螺丝的Wurth公司，成为全球同业业中贩卖额最高的企业。这也许让人不可思议，一个专注螺丝的公司并无多大的技能含量，若何能打开大市场？究竟上，在每一个细分范畴，“隐形冠军”炼成的暗地里除高科技的支持，那几十年如一日的专注及点滴堆集的小立异一样是关头地点。
对付克莱车灯而言，其正以对小灯胆的专注，打开汽车照明这一大市场。
“汽车关头零部件触及不少市场，这么多年，咱们只潜心研发汽车光源部门。”克莱车灯董事长何孝文如是说。
也正是以，处于传统行业的克莱车灯一向在“突围”，与中国台湾、韩国互助研发了10余条出产线，在业内率先配备全主动振动测试仪包管产物质量，建立南海区首个车灯钻研中间，经由过程紧抓行业需求推出个性化新产物……
点滴的小立异会聚成大江河，克莱车灯用实践印证，每份专注、每点微小的扭转城市构成一个良性的轮回，帮忙企业扎其实市场的职位地方，从而继续阔步向前。
■企业金句
汽车关头零部件触及不少市场，这么多年咱们只潜心研发汽车光源部门，要把一颗灯胆做到极致。
——佛山克莱汽车照明股分有限公司董事长何孝文
【撰文】蓝志凌 李欣 |
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發表於 2019-9-23 15:56:42
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