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金融危机已对实体经济发生了影响，汽车制造无疑是受危机打击最大的一个行业，作为汽车制造上游的汽车配件行业也遭到了极大的影响。从一名法国汽车配件商的际遇，可以一窥金融危机给该行业带来的冲击。
法国媒体3日报导了一名不肯流露姓名的汽车配件出产商的际遇。 这位中小企业的老板暗示，从本年4月份起头其定单就起头呈现下滑，到了8月初定单则呈现大幅萎缩。他称如今的环境得用“劫难”来形容。
本年2月份，这家汽车配件出产企业月业务额到达120万欧元，到了10月份每个月的业务额降至50万欧元。2月份他向一个汽车装备商每个月供给15万至20万个零件，而10月份该汽车装备商仅从他那边采办了4万个零件。
定单锐减使得这位老板不能不扭转事情轨制。本来其员工每周事情38.5小时，9月份今后则规复到很早之前的35小时事情制。除此以外他还被迫施行裁人，如今其招聘的员工人数比一年前削减了40%。如今除继续裁人以外，他还在斟酌工场每周封闭一个事情日。
这位老板认为，面临如斯晦气的场合排场，唯一的法子可能就是施行出产的多样化。但是他认为，因为本身的企业专门从事汽车零配件的出产，要施行多样化必要花很长的时候并且难度很大。
对付汽车零配件行业来讲，坏动静一个接着一个。金融危机令银行收缩信贷，而法国市场上的家用新车有近三分之二是靠贷款贩卖的。10月份法国度庭消费信念聚左旋乳酸,指数到达创汗青新低的负47，这就象征着他们会在将来几个月收缩消费开支。法国两大汽车商雷诺和美丽雪铁龙近日纷繁颁布发表大幅减产，这将进一步紧缩汽车零配件的市场空间。
这位企业老板暗示，因为之前堆集的利润还没有分派给股东，截至今朝企业的自有资金还算充沛，按当前的情景还能对峙半年。他灰心地暗示，本年年末至来岁抹茶粉,年头将是汽车配件行业“血流漂杵”的时代，会有很多工场被迫关门停产或倒闭。
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發表於 2019-6-23 12:37:27
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