汽车“后市场”潜力巨大 企业上市期待破冰

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新华网上海１２月２０日电（记者韩莹）比年来，中国汽车销量总体增速较着趋缓，整车贩卖的利润空间也在逐步下滑，但汽车保有量却连结着一个高位的增加。海内汽车后市场这块庞大的蛋糕吸引着愈来愈多人的存眷。

据国度统计局数据显示，截至２０１２年底，中国民用汽车保有量到达１．２亿辆，比上年底增加１４．３％，每百户家庭汽车具有量约２０辆。这也是世界公认的汽车社会门坎，当下的中国已进入“汽车社会”。

而按照交通运输部公布的《交通运输业智能交通成长计谋（２０１２－２０２０年）》展望，２０２０年，我国汽车保有量将跨越２亿辆。跟着汽车走进更多人的糊口，汽车的售后维修调养天然成为一个庞大的市场，它正吸引了愈来愈多的本钱进入。

中国如今的汽车后市场大要上可分为五大行业：汽车洗濯、美容、改装行业；汽车保险行业；汽车维修及配件行业；汽车用操行业；二手车及汽车租赁行业。

据中国汽车后市场蓝皮书展望，中国汽车后市场在将来十至十五年时候内，每一年将连结两位数以上的高速增加，２０１５年中国汽车售后市场产值有望增至７０００亿元，成为全世界第一大汽车后市场。

但在业内助士看来，中国汽车后市场空间虽大，却还未构成成熟的市场情况。

“汽车后市场是一个庞大的可是不太被存眷的市场，将来中国汽幸運飛艇預測,车售后市场是汽车财产新蓝海。”在近日召开的２０１３年上海法兰克福汽配展上，海内领先的汽车后市场领军企业中一汽保团体董事长徐仕对记者说。

据先容，中国汽保装备音波拉皮 ,年产值内销在５００亿元（不含汽车美容用品及汽车专用东西产值），外销有１５０亿元的市场范围。烤漆房年产２万多台，此中约１／３出口；举升机年产量已达２５万台以上，占世界年产量的１／３，出口近１０万台；均衡机、轮胎拆装机年产量到达２０多万台，此中约１／３出口，这是中国汽车后市场范畴里最有但愿构成财产集群，与外资对抗的行业。

为了在这个庞大的市场中占据先机，中一汽保已制订了下一步市场计谋规划。首要的是在本钱市场上，鉴于近期ＩＰＯ重启的首要政策利好和汽车后办事观点股近年进入高发展周期，中一汽保将正式启动上市规划，踊跃与本钱市场对接，夺取早日上市。若上市乐成，这也有望成为中国汽保行业第一家在海内上市的企业。

但是总体上讲，今朝还处于紊乱状况的中国汽车后市场，固然概况繁华，但本色参差不齐，形制品牌的寥寥可数。低价竞争、互相捣乱，无序谋划的近况触目皆是，跟着外洋企业的参与、跟着市场竞争的加重、跟着“车主消费期间”的逐步成熟，后市场的洗牌必不成少。

中国汽车保修装备行业协会会长张忠晔认为，多年的成长已過敏性鼻炎中醫，有一批本土企业气力不俗，堆集了很多助眠噴霧,市场和本钱，但若何真正掌控住中国汽车后市场先机，构成一批领先天下乃至全世界性的企业还需面对一系列的挑战。