admin 發表於 2019-6-24 00:29:56

2030年中國電動汽車保有量或超1億輛

1月13日,在中國電動汽車百人會論壇(2019)上,國家電網電動汽車公司董事長江冰預計,到2040年中國電動汽車保有量或將超過2億輛,相當於100個三峽電站的功率。“移動能源互聯網”時代已經開啟,區塊鏈技術也將應用到電動汽車上,未來充電將不消掏手機掃碼付出。

『國家電網電動汽車公司董事長江冰』

同樣是在百人會論壇(2019)上,據全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼流露,2018年我國新能源汽車銷量達到了125.6萬輛。江冰也認為2018年是歷史性的一年,“2018年,燃油車消費在歷史上第一次遏制增長。這是一個歷史性的時刻,是人類汽車發展百年歷史上的一個拐點。”

未來,隨著電動汽車渐渐大規模應用,且電動汽車又可以作為一種散布式能源,儲能和智能電網所構成的“移動能源互聯網”也將隨之而來。其實,類比於手機推動了移動互聯網的發展,移動能源互聯網就是由電動汽車普及所帶來的。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰預測,到2030年,電動汽車的銷售會冲破1500萬輛,保有量會冲破8000萬輛。但江冰認為這是一個最低的數據預測,“我們認為有充实的掌控預測,到2030年中國電動汽車的保有量會超過1億輛。”

江冰暗示,“1億輛電動汽車的功率會超過10億千瓦,相當於中國今朝所有的煤炭火電站的功率,相當於50個三峽電站。到2040年,電動汽車的保有量有可能超過2億輛,就相當於100個三峽電站。”

不過,最重要的不是在於“100個三峽電站”,而是在於這“100個三峽電站”是在移動的,每時每刻都在變化著。是以,若何办理如斯庞大規模的能源終端就成为了一個新的問題。

伴隨著智能化技術的應用,汽車已經開始呈現出移動能源互聯網的發展雛形。江冰認為,V2G(車輛到電網)在技術上已經沒有障礙,但現在還必近視雷射,要当局推出相應的電價政策,和通過什麼樣的調度體系來支撐未來上億台車跟電網的互動。

伶俐大腦,將是電網調度體系的有力支撐,而區塊鏈技術將應用到伶俐大腦中,通過區塊鏈的技術來办理龐大規模的移動能源。江冰暗示,“區塊鏈技術實際上就是把物理世界的電網和電動汽車,保真地映照到了虛擬世界。在物理世界,人是處理不了1億台設備同時互動的,可是可以保真映照到虛擬世界,通過智能技術是可以做到的。”

根據江冰的介紹,區塊鏈技術在移動能源互聯網中應用重要分三步走:第一步,“上樁”,把區塊鏈技術應用到充電樁中﹔第二步,“上儲能”,把區塊鏈技術應用在汽車電池上﹔第三步,“上車”,就是應用在汽車的動力系統中。

那麼,區塊鏈“三步走”的戰略完成時將帶抽真空機,來什麼樣的结果呢?那就是,未來車主在充電時就不消再取出手機來掃碼付出,而是實現开端無感的、智能的、平安的充電和付出。

以國家電網為例,今朝區塊鏈“三步走”已經進行到了第二步,也就是“上儲能”的階段。江冰稱,根據電網整體智能化發展,國網會把區塊鏈技術作為未來移動能源互聯網的焦点支撐技術。(鮑彬斌)

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