未来汽车如何发展？专家：传统汽车与电动汽车共存
新能源车成长处于成持久当前，以电动汽车为代表的新能源汽车成长迅猛。文远知行WeRideCEO兼结合开创人韩旭认为，电动汽车的成长有一个加快的进程，对其成长持乐观立场：“新能源干净高效，对全部地球和人类都有益处。”
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏说，电动汽车从本钱、品格到充电还没做到最佳。他认为2021年电动汽车将进入成长“快车道”，届时续航里程更长、本钱降低更多。今朝，电动汽车的成长仍处于成持久。
上海交通大学汽车工程钻研院副院长、汽车电子节制技能国度工程实行室副主任殷承良暗示，以电动车为主的新能源车延续高速增加，但总量仍然很少，将来三年将迎来拐点，会很快上涨。
殷承良认为，将来冲破汽车财产自封锁“整车为王”的逻辑的，势必是互通互联与智能化。汽车电动化是一个很好的载体，以是会敏捷成长。
传统汽车会不会沦亡
将来传统汽车会被镌汰？殷承良给出的谜底是：“NO！”
他说，虽然电动汽车成长处于上升期，传统车企技能成长趋于颠峰，但不料味着传统汽车会完全沦亡，两者是共存的。
海马汽车开创人景柱认为，传统汽车与电动汽车的“新旧之分”需辩证对待，从汽车行业的成长汗青看，它执政着社会智能化、能源低碳化、动力电动化的标台中免留車,的目的成长，但电动车金瓯无缺是极度观念。电动车用以短途出行没问题，但将来更主流的理当是油电夹杂汽车，更久远的是氢能源汽车。
车是玩具仍是终端
景柱暗示，今朝愿意采办电动汽车或主动驾驶汽车的人，一类是将它看做玩具，对代价不敏感；一类是要省电省钱。主动驾驶汽车必要连系云节制、高精度舆图和接管、计较平台，当它成长到必定阶段时，再也不是汽车，而是人们糊口的东西。他将手机、汽车比方为人“五脏六腑”以外的“两腑”。
分论坛主持隱適美, 人吴伯凡则将汽车讥讽为四个轮子的“手机”，手机是放入口袋的终端，汽车则是把人放里边的终端，将愈来愈智能化、收集化。（中新社记者 洪坚鹏）
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