江淮汽車榮膺中國工業大獎 成為行業首家獲獎的綜合型車企
近日，江淮汽車榮獲我國工業領域最高獎項—中國工業大獎，成為安徽省首家獲此獎項的企業，也是國內首家獲此殊榮的綜合型汽車企業。中國工業報對此進行了報道，如下是詳細內容。經國務院核准設立的中國工業大獎，是我國工業領域的最高獎項，代表我國工業發展最高程度。12月9日，第五屆中國工業大獎准期揭曉，江淮汽車摘得大獎，成為國內首家獲此殊榮的綜合型汽車企業。中國工業大獎事情委員會將中國工業大獎的至高榮譽授与江淮汽車，旨在表扬其在我國汽車工業高質量發展中發揮的引領树模感化，充实表白國家對江淮汽車自立創新、轉型升級所获汽機車借款,得成績的必定。
自立創新，打造焦点競爭力
第五屆中國工業大獎的重磅颁布，代表我國工業發展最高程度的一批企業和項目進入公眾視野。作為一家走過54年崢嶸歲月的綜合型車企，江淮汽車通過自立創新，推動轉型升級，打造焦点競爭力，從近百家參評企業中脫穎而出。
今朝，江淮汽車已擁有多個國家級科研平台、兩個海外研發中间，形成为了整車技術、焦点動力及軟件系統等完备的正向研發能力。以國內先進、國際領先為目標，江淮汽車在節能減排、智能平安、輕量化、NVH、制造工藝等方面获得一系列首要冲破。截至今朝，江淮汽車累計獲得授權專利超1.2萬件，居中國汽車行業前列。
在先進節能技術領域，江淮汽車自立研發的1.5T+發動機，集缸內直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時三大主流尖端技術於一身，是國內首家批量生產的缸內直噴汽油機，具備升級到歐VI排放標准的潛力，連續三年蟬聯“中國心”十佳發動機，其綜合机能已達世界先進程度。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱，實現TCU上層軟件開發彻底自立，冲破國際壟斷。兩者組成的“白金傳動系”，傳動效力高達94%，兼顧行駛動力性及燃油經濟性。
▲1.5T+發動機+6DCT
在新能源領域，江淮汽車已系統把握了電動汽車的電池成組、電機、電控三大焦点技術，和能量收受接管、驅動與制動電耦合等關鍵技術，特别在電池熱办理系統技術上获得重大冲破，搭載在iEVS四、iEVA60等車型上的新一代電池智能溫控技術，採用獨立液冷循環，可確保車輛電池始終處於10-35攝氏度的事情環境，提高用車平安的同時，大大延長電池壽命。截止到今朝，江淮汽車累計树模推廣冲破10萬輛新能源汽車，累計行駛裡程達到18.5億公裡，節省燃油1.39億升，實現減少碳排放31.24萬噸。在今朝純電驅動家轎市場，持續连结私家用車領域推廣規模領先。
在智能網聯領域，由江淮汽車自立研發的“最聽話的車聯網管家”—智聆，可實現周全的多媒體互聯功效，供给全網資訊在線、動態交通在線等服務，已周全搭載在瑞風S三、S四、S七、M6等量產車型上。由江淮汽車與baidu配合研發的無人駕駛汽車，基於江淮純電動汽車平台開發，可達SAE 3級程度，已具備自立跟車、車道连结、自動變道、自動超車等功效，能夠在都会快速路、高速公路環境下實現自動駕駛。
兩化交融，晋升制造程度
當前，工業化和信息化交融成效顯著，兩化交融向縱深發展，步入快速發展軌道，為我國建設制造強國奠基了堅實基礎。作為國家兩化交融創新推進聯盟理事單位，江淮汽車持續推動兩化交融，引領高質量發展门路。
2016年，江淮汽車啟動了“兩化交融”办理體系建設，並開展“兩化交融”办理體系貫標事情，推進企業業務流程、組織架構、技術、數據四要素的互動創新。通過體系的運行，試點打造了“發動機生產過程集成管控能力”和“面向客戶的新能源汽車價值創造能力”兩個信息化環境下的新型能力，有用支撐了戰略的實現。别的，作為一家向智能制造邁出堅實步调的綜合型車企，江淮汽車鼎力推廣機器人、高端數控裝備等加工裝備和AGV等智能物流裝備的應用，周全提高關鍵工序的自動化程度，顯著晋升勞動生產率。以智能工藝裝備為載體，通過應用嵌入式系統、在線檢測技術和無線射頻識別等物聯網技術，實現制造過程數據及時有用的採集、處理和阐发。應用嵌入式工業节制系統，實現設備、生產線、智能物流裝備間的互聯，並與智能制造信息系統有用集成，實現由模塊化的智能生產單元或生產線向智能制造車間轉變。
其與蔚來汽車聯合打造的世界級智造工廠，採用“互聯網+智造”模式，擁有國內自立品牌首條全鋁車身生產線，配備大量智能化設備，整體自動化率更是高達97.5%，達到世界一流程度。通過工業互聯網、大數據、雲計算等技術實現了自動排產、自動質量檢測，可滿足客戶定制化生產必要。
放眼全世界，深化開放互助
成績代表過去，未來仍需爭取。當前，全世界汽車產業的電動化、智能化、網聯化和同享化趨勢愈演愈烈，產業發展正面臨一百多年來最深入的一場變革。面對科技創新發展新趨勢，我國汽車業已經開啟了全方位供給側結構性鼎新的新實踐，產業加速由速率規模向質量效益轉型，中國品牌有望以新能源汽車和智能網聯汽車為冲破口，搶佔未來汽車發展的先機，引領中國汽車工業航船乘風破浪。基於這樣的戰略機遇，江淮汽車與時俱進，主動深化產業互助，積極適應新市場新常態的请求。
▲江淮汽車在阿爾及利亞
2017年6月，江淮汽車與大眾汽車公司簽署合資合同，聯合開發中國新能源汽車市場。2018年11月，江淮汽車與大眾汽車、西雅特簽署諒解備忘錄。根據協議，互助方將基於各自的技術實力和產品儲備，配合開發一款面向全世界市場的電動汽車平台，用於生產江淮大眾車型。
茵蝶,
事實上，從2018年2月起江淮汽車各制造廠就開始周全應用大眾VDA 6.1質量办理體系。這一德國大眾百年積澱的技術結晶，對江淮汽車制造過程的管控、供應商體系優化、零部件質量晋升都有著首要意義。而在本年廣州車展正式上市的瑞風S4就是江淮周全應用大眾質量體系標准后的一鼎力作。
據悉，瑞風S4在研發、試驗階段，就依照大眾標准進行一系列嚴謹、嚴苛的整車历久性、机能，和零部件的試驗驗証，全方位保障了產品靠得住性。生產制造階段，與江淮大眾共線生產，其四大工藝過程也嚴格執行大眾VDA 6.1質量办理體系，在沖壓線國內首台2500T伺服壓力機、焊裝線170台Fanuc機器人、涂裝線32台ABB靜電噴涂機器人等工藝裝備和超聲波焊點無損檢測、藍光化自動檢測、DTS在線檢測等先進監測手腕的首要保障下，全流程打造大眾品質的極致產品。
别的，瑞風S4還經過大眾專家的精心調校，整車沖擊感、滾動舒適性、升沉等指標均達到大眾机能標准，可給用戶供给更為貼心的駕乘體驗。面向未來，江淮汽車將不斷增強本身實力，與互助火伴在優勢互補、配合開發、互助共贏的原則下，供给更為人道化更具競爭力的移動出行服務，為用戶帶來更為豐富的選擇和更具品質的駕乘感觉，舒享高端車糊口。（中國工業報）
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