惠州:打造千億級智能網聯汽車產業發展集群
德賽西威一項語音識別車載導航技術獲廣東科學技術獎三等獎。南边日報記者 梁維春 攝本月初，2018世界智能網聯汽車大會在北京召開，工信部裝備工業司副司長羅豪杰現場發表了題為《完美政策環境 加速推動智能網聯汽車創新發展》的演講，流露了工信部正在钻研制订加速推動智能網聯汽車產業發展的戰略規劃。
11月12日，緊跟世界智能網聯汽車大會的步调，記者從惠州市經信局獲悉，《惠州市智能網聯汽車創新發展戰略規劃（收罗意見稿）》（下稱“《意見稿》”）在惠州市当局網進行了公示，根據《意見稿》內容，到2025年，惠州以智能網聯汽車為主體的汽車產業規模將達到1000億元，同時，建成1—2個智能網聯汽車區域性和省級制造業創新中间，重點主干企業的技術研發投入佔銷售收入的比重達到7%以上，智能網聯汽車整車生產企業零部件当地配套率達到70%以上。
目標
整車及關鍵零部件協同發展
智能網聯汽車，是汽車與信息通讯技術等多產業交融發展的新興產業，已成為全世界汽車產業技術變革和轉型升級的戰略制高點。
據美國波士頓咨詢公司預測，智能網聯汽車從2018年迎來持續20年的高速發展，到2035年將佔據全世界25%摆布的新車市場，產業規模預計可超過770億美元。
美日歐等國家和地區紛紛加速智能網聯汽車结构，制订出台智能交通系統、自動駕駛等戰略規劃，加速推動自動駕駛相關法案制订，我國也高度重視智能網聯汽車的發展，早在2017年6月，中國智能網聯汽車產業創新聯盟正式建立，厥后，工信部聯合國家發改委、科技部發布了《汽車產業中長期發展規劃》，此中指出，智能網聯汽車是我國發展成為汽車強國的首要冲破口，並將引領整個產業轉型升級。
那麼，事实什麼是智能網聯汽車？記者在《意見稿》中看到，“智能網聯汽車是具台北市當舖,備復雜的環境感知、智能決策、協同节制和執行等功效，可實現平安、舒適、節能、高效行駛，並最終可替换人來操作的新一代汽車。”
數據顯示，2017年，惠州全市汽車產業規模以上企業實現總產值579.94億元，增長13.9%﹔增长值134.36億元，增長6.9%。今朝，惠州市擁有汽車生產企業50多家，在汽車電子、動力電池、汽車線束、發動機及底盤零部件等領域具备較強競爭力。
但是，今朝惠州汽車產業的“短板”也較為明顯，包含智能網聯汽車的關鍵技術領域仍有待冲破、缺少傳統汽車及新能源汽車整車生產制造項目、智能網聯汽車產業相關人材吸引力不足等。
記者领会到，今朝，億更始能源汽車項目加快建設，一期即將投產，二期征地事情已隱適美, 經完成。博羅龍溪國際無人駕駛汽車小鎮項目正在啟動，焦点區總規劃用地面積為5.49平方公裡。
依照《意見稿》目標，惠州將以惠州智能網聯汽車树模區建設為契機，以智能網聯汽車整車與關鍵零部件協同發展為主攻标的目的，以建設智能駕駛艙產業集群為引領，以推動產業鏈條化發展為實施路徑，以打造千億汽車產業集群為目標，將惠州建設成為國際知名、國內領先的智能網聯汽車和關鍵零部件生產基地及智能網聯汽車树模運營基地。
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