福耀玻璃為什麼能几乎垄断整個汽車玻璃市場?
由于你只是站在工場的视角来對待問题。汽車玻璃今朝来讲仍是劳动密集財產，此中很多工序都必要大量人工人力，流水線員工持久都是缺口的，一線的辦理职員本質良莠不齐也属正常，可是从全部汽車行業来看，福耀不论是从企業范围，出產技能仍是主动化水平来讲都是最大，也是最先辈的。福耀在海内的市場份额已跨越70%，國際上也跨越20%，绝不浮夸的说已是全世界第一大汽車玻璃制造商。
想要领會福耀的發展史，建议读一下曹老板的自轉《心若菩提》。福耀的初期快速發展跟那時海内市場汽車玻璃的空缺，與圣戈班的计谋技能互助，和曹老板的高官家庭布景都有密不成分的瓜葛，可是發展為全世界最大的汽車玻璃供给商重要仍是取决于福耀的成长计谋定位，只在汽車松山抽化糞池,玻璃行業成长从未跨界，用心做一片透明的玻璃。三十年的行業咽炎貼,專注，毕竟破蛹成蝶。咱們从能汽車玻璃的財產链和福耀的谋划事迹，對福耀在汽車玻璃行業的安稳的垄断职位地方可見一斑。
从行業財產链来看，福耀从上遊原玻浮法線到夹层钢化玻璃出產線再到下流的包邊总成產物已行成的財產链，有很强的產物议价百家樂, 能力和本錢竞争能力。在天下重要的汽車出產基地上海，重庆，北京，郑州都設有出產基地，為本地的主機厂充实配套；同時為了出產本錢在北美和欧洲也建立子公司，是今朝海内為数未几走出的企業，奥斯卡最好記载片《美國工場》讲的是福耀美國在俄亥俄州收購通用废旧工場變化為汽車玻璃出產企業的故事，感乐趣可以旁观一下。
从公司谋划的角度来看，2019年毛利率42%，净利润18%，在制造業来讲這红利能力的确是暴利，要晓得上汽，廣汽，BYD等各大主機厂的净利润連5%都不到，福耀一向在倡导進修精益出產，在天下各大奇迹部全力推行進修，這一方面加强了出產效力也低落了出產本錢。除公共，通用，奥迪，宝马等國表里主機厂配套市場外福耀另有廣漠的售後市場来為其供给利润，如斯壮大的造血能力也為福耀不竭扩大邦畿供给了本錢。
全車所有玻璃，只有前挡風這一块，才称得上高精尖。
特别是如今的高级車，前挡風除承當本来的职责，還要包管透光率，包管紫外線屏障率，包管旌旗沙發,灯号穿透率，包管暗藏在後视镜前的诸多傳感器的正常事情，還要足够健壮，足够轻量化，足够玻璃清潔器,静音，足够平安。
福耀玻璃為甚麼没有呈現在宝马的風挡上？
我不晓得。
嗯，多是批次缘由。
福耀固然能做挡風玻璃，我没否定這一點。
但我说的也是究竟，福耀占据了我朋侪那部新3系几近所有玻璃。
除挡風玻璃。
也许是贸易运作和其他非技能問题吧。
祝愿耀扶摇直上更進一步，早日占据所有車上的所有玻璃。
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