德國敦促中國台灣帮助缓解汽車芯片短缺
德國鞭策中國台灣帮忙减缓汽車芯片欠缺德國經濟部长Peter Altmaier致信中國台灣地域當局部分，但愿地域當局说服台积電等企業帮忙解决芯片供给问题。台积電是全世界最大的芯片代工制造商，也是德國企業的重要供给商之一。Altmaier称，德國汽車業已與台积電就提高芯片交付量举行直接會商，台积電對付问题的解决表达了“很是具备扶植性”的設法。
公共團体2020年利润几近减半
1月22日，公共團体暗示，受疫情影响，在不包含“柴油門”相干本钱的环境下，團体客岁業務利润同比降48.2%，至100亿欧元（约122亿美元），但高于阐發師预期的48亿欧元。此中，得益于中國高级車销量反弹，以登科四時度汽車交付量上涨，公共终极连结了红利。
通用告诫：印度阻拦其撤离的举動或冲击将来投資
1月22日，通用汽車陽萎治療,暗示，印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）阻拦其封闭工場退出印度的举動违反了该邦友爱的贸易形象，并向潜伏的将来投資者發出了“使人担心的旌旗燈号”。此前，在马哈拉施特拉邦工人举辦抗议勾當，请求通用继续出產或無穷期给他们發下班資後，马哈拉施特拉邦政府回绝了通用工場停產的申请。
道阻且长 特斯拉或在印度遭受多重坚苦
知恋人士流露，特斯拉规划在印度入口并贩賣Model 3，订价约為6.5万美元至7.5万美元，约為美國市場生髮,代价的两倍；该公司正在印度雇用15-20名員工，重要賣力贩賣和市場营销。但因為門路根本举措措施问题，汽車变道等很多功效都没法实現；由于没有成熟的電動車供给链，在本地建厂也是一個问题。
Stellantis CEO唐唯实获意大利工會青睐
近期，唐唯实正观光一些Stellantis意大利的首要工場，1月20日至1月22日挨次观光了都灵Mirafiori工場、梅尔菲工場和隱形牙套,卡西诺工場。梅尔菲地域UILM工會的Marco Lomio暗示，唐唯实花時候谛听并答复所有的问题，“历来没有一名首席履行官坐下来答复来自下层代表的问题”。
特斯拉告状软件工程師盗取關头主動化软件
特斯拉在向加州法院提交的一份新诉状中称，近来雇佣的软件工程師Alex Khatilov盗取了该公司的WARP软件。并且，特斯拉具有较為强有力的证据证实，Khatilov不法下载了這些软件剧本，该公司称在该工程師的Dropbox账户中發明了一些本不應存在的文件。
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