顶级汽車用品巨头美國顶峰PEAK入华——直切壳美嘉中國汽車後市場
2017年3月，中國灵活車保有量初次冲破了3亿辆大关，此中触及润滑油、冷却液、添加剂等汽車零部件的後市場范围估计也将在本年冲破万亿大关。虽然市場范围不小，但放眼中國汽車後市場，却始终没有一個上風凸起的带领者。据多家媒體报导，去年末被同一石化收購大中华區营業的美國顶尖品牌——颠峰(PEAK)，在本年4月15日的上市會上，現場就得到了高达1.9亿元定单。它的乐成上市无疑显示出一個旌旗灯号：在中國汽車後市場，长踞垄断职位地方的壳牌、美孚、嘉实多等眼部護理產品,外資品牌，终究迎来了一個半斤八两的敌手。
美國颠峰凭甚麼可以或许在中國汽車後市場與壳美嘉竞争?
起首，因為入华早，被大大都中國人所熟知的壳牌、美孚、嘉实多等，都是世界排名前10之內的顶级油品公司。但开创于1950年的美國颠峰品牌，历經半個世纪多的谋划开辟，已稳坐美國市場头把交椅，是营業遍布全世界60多個國度的汽車用品巨擘。在企業气力确當量比拟上，美國颠峰與壳美嘉同级，均為世界领先。
其次，从营業层面看，壳牌、美孚、嘉实多问鼎中國汽車後市場的焦點重要集中在润滑油范畴，凭仗领先技能與產物，其在中國市場长据垄断职位地方。而美國颠峰不但在润滑油范畴成就颇深，具有着驱動美國顶级赛事車辆的极致產物。它更在冷却液、燃油添加剂、汽車雨刷、汽車灯胆、汽車涂料、玻璃水等七大車用養护產物线一样出类拔萃。
据資料显示，此中颠峰發念头冷却液市場占比46%，是美國第一品牌;颠峰玻璃水美國市場占据率高达50%;車用灯胆市場占比也到达了20%!而颠峰車辆庇护涂料年贩賣可达惊人的175万罐。在今天，每一年已有跨越85% 的美國人最常選購颠峰產物。
想在中國汽車後市場有所建树成為带领者割雙眼皮,，仅靠润滑油桂林一枝是绝對不敷的。是以，已根基实現美國汽車後市場全品制霸的颠峰，彻底有機遇有能力扭转中國汽車後市場紊乱款式，切分壳美嘉市場份额。
此外，颠峰能在美國市場大获乐成，其实不是由于它源于美國始于美國。能在工業列强林立的美國制霸，最首要的是源自它在全世界市場行業范畴得到的遍及承認。据其官網資料显示，颠峰不但得到了全世界60多個國度消费者的承認，更因壮大技能與出產能力得到了“通用”、“福特”、“克莱斯勒”等137家OEM原廠拜托制造商和OES原装置件制造商的周全承認，并依靠大客户开辟與辦事履历获得了浩繁車队客户及全世界顶尖工業客户如“澳大利亚必和必拓”、“瑞士嘉能可”等公司的高度認同。除此以外，它在全美還具有85個配送中間，并以高达95%以上的送貨实時率知足着跨越400家經销商和210000家主流零售商的供貨需求——实現100%渠道笼盖。
别的，据業內資深人士流露。颠峰大中华區的運营團队，是乐成打造過同一润滑油、壳牌爱德王子和全世界三大竞技品牌美國冲破(TOP1)润滑油的原班人马。由市場营销、贩賣收集，供给链系统三大團队有機構成，其在能力與履历方面當属業界领先。如许的职員组成已足已显示出同一石化對颠峰中國计谋的高度器重。
有趣的是，自客岁12月進入中國短短4個月以来，美國颠峰并无呈現其它外資入华品牌水土不平的通病，反而在相對于难搞的中國市場，在早期阶段就得到了1.9亿經销商大单。另据领會，颠峰已乐成拿到了中國最大的越野赛事组织“越野e族”3000万元定单，并與海內知名的汽配类综合化互联網辦事平台“中驰車福”创建了计谋互助火伴瓜葛。有動静称，颠峰将依靠其互联網云计较支撑，结構中國電商渠道，進驻O2O。
作為美國甚至全世界最受接待的汽車用品品牌，可以说颠峰這次與同一的互助，正式开启了同一石化结構汽車後市場财產链的大幕。颠峰不但能讓同一在高端润滑油市場继续發力，還能赐與同一在汽車用品後市場、连锁维修渠道笼盖等各方面的一個综合气力的晋升，這标記着同一将由单一的润滑油制造商，變化為以汽車後市場范畴為重心的全世界优良產物疏通劑，平台。
中國汽車後市場终将迎来带领者?
据公安部交管局统计，截至2017年3月尾，天下灵活車保有量初次冲破3亿辆，此中汽車达2亿辆，天下有49個都會汽車保有量跨越100万辆，19個都會的汽車跨越200万辆，此中北京、成都、重庆、上海、姑苏、深圳6個都會的汽車跨越300万辆。据阐發機構公布的陈述估计，2017年汽車後市場范围将到达10600亿元(不含汽車金融)，同比增加21.4%，估计2019年范围将冲破1.2万亿。
比起以前不少消费者對汽車後市場行業的認知不足，當前海內汽車行業消费者整體上可安排收入大幅度上升，起头注重到本身的行車享受、平安、康健，汽車用品愈来愈受人们存眷，這也使得汽車後市場的產物愈来愈被人们器重。
除市場利好，商務部日前還颁布了《汽車贩賣辦理法子》，将于7月1日起施行。新规冲破品牌授权单一體系體例，贩賣汽車再也不须由車企授权，這将显著提高汽車零部件的市場活動性，利于培養加倍成熟的汽車後市場。
虽然有市場與政策双厚利好，可是在當前的汽車後市場里，叫小姐,行業却极端分离，尺度规范缺少，辦事和代價没有同一尺度，维修质量良莠不齐。虽然在高端品牌中有美孚、嘉实多、壳牌等外資品牌坐镇，可是却没有绝對的带领者。這也恰是拿下颠峰的同一石化所正得到的计谋良機。
将来汽車市場将是產物技能、质量、售後等全方面的竞争。有了凯雷投資付與同一的國际化视线和資金支撑，凭仗自立铺設的优良經销商渠道、颠峰领先的技能、丰硕的產物线和其在全世界60多個國度得到验证的乐成履历——同一石化與结合颠峰的强强组合，足已成為一個可以或许倾覆中國汽車後市場款式的新权势。壳美嘉此次迎来的可能不但仅是竞争者，更有多是一個带领者。
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