“改”出未来:台灣潮男的非主流创業路
新华網长沙８月２７日電（記者李丹）“人走在路上都想穿纷歧样的衣服，為甚麼車就不可呢，汽車也必要個性化。”总部位于长沙的赤东科技成长有限公司总司理任奕璋说。１９７６年，任奕璋诞生在桃园市一個平凡公事員家庭。與很多喜好炫酷糊口的台灣青年同样，１８岁的他刚拿到驾照就成了一位業余赛車手，并起头進修汽車改装。２０００年，任奕璋到长沙省亲，發明本地固然汽車很多，但改装車市場一片空缺。
嗅到了商機的他决议留在长沙。刚起头几年从事通讯器材行業，交友了一些當地朋侪後，他起头帮朋侪改車，半年時候改了二三十台。
２００６年，任奕璋在长沙开了一家汽車改装店。為了在行業內桂林一枝，他善用台灣的資本，将日本改装品牌Ｂｕｄｄｙ Ｃｌｕｂ引進长沙，成為大陸地域第一家总代辦署理。
任奕璋最满意的改装車是一台粉赤色的“梦幻餐車”。２０１２年，他率领團队改装了一台餐車加入了美國ＳＥＭＡ改装車展。這辆車将浪漫舉行到底，外观、內飾都是粉红的，就像夹杂着柑桔和玫瑰的甜甜瓜果花香，从遥远的东方飘来。
大陸的汽車市場近几年飞速成长。据公安部交管局统计，截至２０１４年末，均匀每百户家庭具有２５辆私人車。很多年青車主，起头寻求彰显個性、改良機能的車型，汽車改装市場日趋火爆起来。
长沙交警支队宣教科肖强说，改装車要看改装的情景，改装後要合适《灵活車挂号划定》，若是合适划定而且挂号存案便可以上路。有的改装車只是用于角逐，在特定园地內利用，如许的車只要不上路，就不在交警羁系范畴內。
据统计，长沙的汽車保有量６年来每一年递增约２０％，現在已靠近２００万辆。从事汽車改装营業的店肆，从两三家成长到了近百家。固然竞争變得剧烈，但任奕璋漫不經心，他真正懊恼的其实不是剧烈的竞争，是汽車改装行業的无序成长及参差不齐。
“很多人經常将汽車改装與‘飙車’划上等号。”任奕璋说，“实在‘炫’其实不是最首要的，改装車只會越改越牛牛,平安，越晋升車的機能，好比經瘦身產品推薦,由過程改刹車片、轮胎加宽提高汽車的制動機能以後，刹車間隔可以收缩５米。”
２０１４年６月，在民政部注册的中國汽車改装用品协會在北京建減肥茶,立，現有會員企業２００余家，任奕璋成為首批會員。“协會建立是為了搭建‘汽車後市場’法令律例的框架，将来讓改装車正當上路，但這是一個持久的進程。”他说。
两年前，任奕璋起头經营公司营業转型。現在湖南赤东科技有限公司在本地工商部分挂号的谋划范畴包含車辆工程的技能研發、汽車零部件及配件制造（不含汽車發念头制造）等，堪称“科技含量”实足。公司下設三家分公司，别离从事汽車美容、養护產物代辦署理，汽車创意家具，和原廠改装車設計营業。他们為客户設計專門给宠物沐浴的車，另有上門為床垫除螨的車，交给汽車出產商依照尺度出產下线，倍受用户接待。
“之以是将公司营業从私家改装車转型到原廠改装車上，是由于原廠改装車在中國事合适法令划定可以上路牙周病治療,的，不像私家改装車那样必需去交警部分存案才能上路，”任奕璋说，“只有遵纪遵法，公司才能做大做强。”
任奕璋還在策動一個名叫“ＢＵＢＵ快巴”的挪動互联網利用步伐，将公司的功效車客户汇集在這個ＡＰＰ上，想采辦辦事的主顾可以直接下单，就有各类功效車开抵家門口供给辦事。
“固然成长進程中碰到不少坚苦，可是公司在朋侪们的帮忙下一步步强大，如今是公司成长最佳的時辰。”任奕璋欣慰地说，“上半年公司贩賣额已有１０００多万，我的抱负是来岁贩賣额翻三倍，２０１８年实現公司上市。”
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