電動車市場不断扩大,LED車燈等汽車零组件廠商受益
先辈國度為了鞭策零排碳政策，正渐渐制止燃油車，继中國近几年鼎力鞭策電動車（EV）後，欧洲國度起而效尤，欧盟最新排放方针是2020年95%車辆的二氧化碳排放量，必需由今朝的均匀每千米120.5克减至95克，每超标1克将被罚款95欧元，预估到了2021年清水溝,，所有欧洲新車均合适碳排放请求，投資热錢也已注重到欧洲律例的這项庞大變革，電動車（新能源）的市場正不竭扩展，情况规条也越来越清楚。電動車已经是将来代替燃油車的必定趋向，日本汽車制造商丰田（Toyota）比年仍主打油電夹杂動力車，可是在日本东京車展2019（Tokyo Motor Show 2019）上，旗下的品牌LEXUS推出一款全新全電观點電動車LF-30，恍如颁布發表正式進军電動車市場。
一样也是日本汽車制造商的本田（Honda）近期颁布發表，自2022年起，贩卖欧洲的所有車款将全数改换成油電夹杂車、電動車等電動化車款，比原定方针提前3年。
自2017年以来，全世界汽車出货量有所放缓，2019年下半年中國和美國的汽車需求延续疲软，因為来岁欧盟新的排碳政策与中國可能推出补贴政策刺激下，预估2020年全世界電動車贩卖量将谷底反弹苏醒。
各大汽車体系中，先辈驾驶辅助体系（ADAS）是車廠踊跃成长的伶俐車辆技能，重要目标是為了未来可以到达无人驾驶伶俐車地步，ADAS的重要功效其实不是節制汽車，而是為驾驶人供给車辆与車外情况變革等相干信息举行阐發，且预先告诫可能產生的伤害状态，讓驾驶人提前采纳因應辦法酒醉如何解酒，，防止交通不测產生。
EV和ADAS為较着的趋向性成长标的目的，台灣汽車電子零组件廠商已处于有益位置。
从台股近期汽車零件股走势来看，以供给特斯拉LED車燈的联嘉光電股價表示最為亮丽，联嘉為40多家汽車制造商供给零组件，重要市場在美國（82%），中國大陆（9%）和台灣眼睛保健茶飲, （7%），在台灣、东莞、深圳和美國密西根州均设有出產基地，此次股價大涨重要缘由是接获特斯拉車燈定单，估计将扩產1倍。
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