裕隆接盘 通用汽車退出台灣
當初通用汽車想在台灣复制大陆“别克”神话的空想去眼袋產品,,完全告吹。两边的合股公司于2005年1月完成為了签约,那時墨斐正率领通用（中國）在大陆高歌大進;而裕隆也在日系車以外,找到了此外的“靠山”。
海芙音波拉提,
本年,全世界經濟不景气波及島内,汽車贩賣继客岁創下新低以後,進一步探底。按照10月份的新車挂牌统计显示,贩賣数字不到20万辆,與客岁比拟,总市場阑珊30%摆布,各家車廠的阑珊幅度则是从20%～45%不等。
通用汽車1元新台币讓渡股分後,即确認當初4.9亿新台币投資打了水漂,不外,前述通用汽車（中國）人士暗示,裕隆還将继续賣力通用汽車在台灣地域的代辦署理事情。在通用汽車撤出後,台島以表里資品牌中,除日資外,另有福特设有工場,其余企業均已撤出。
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