老外看台灣:汽車司機變温柔 摩托車没礼貌
摩托車是台灣从村落到都會最廣泛的交通东西，都會里摩托成阵的气象到賓果玩法,处可見，出格是交通岑岭時段，成為台灣一个特點街景。（许涿 摄于台北）中新網10月15日電 据台灣《结合报》报导，来自美國、客居台灣八年的韩荷丽(Holly Harrington)察看，台灣司機较會谦逊行人，但摩托車照旧是行人的威逼。
韩荷丽察看说，“近来一年，台灣驾驶比力會谦逊行人。”愈来愈多車辆转弯時，會停在行人穿越线前，耐烦期待行人過马路，不外她话锋一转，笑说：“反倒後方車辆會狂按喇叭。”
台北市車多又挤，韩荷丽笑称已练就一身自保之道。数年前，她陪伴摸索频道《Discovery》節目在台北大稻埕取景，事先她再三提示台灣“車比人大”，建造團队漫不經心。一百家樂算牌,行人步行迪化街永樂市場拍摄時，一辆轿車从狭小巷道疾驶冲出，差點撞上宾客。
韩荷丽说，在故里马里兰州，“谦逊”已纳入交通法则，她曾因未谦逊校車學童优先下車，从後方超車驶過，被惩罚款是超速的三倍以上。初到台灣時她對大車不讓小車、行人，驾驶缺少耐性横冲直闯，很不習气。
可是近一年来，她發明每當步行穿越马路，停下等待的車主较着增长，虽然她仍下意识瞻前顾後，但不平安感稍减几分。
固然汽車司機谦逊行人有较着前進，但摩托車却照旧是行人的威逼。日籍作家青木由香说，“台灣摩托車太自由、太多了。”走在人行道，常有摩托車从旁咆哮而過，令她吓一大跳，更没礼貌的是按喇叭催行人闪边。
她说，在日本驾照测验受试者须現实上路，根据有没有谦逊行人评分，但台灣驾照测验不请求，没能从泉源創建谦逊習气，是比力惋惜的。
肢體停滞的台北市府市政参谋黄俊男，以轮妞妞玩法,椅代步，遭受屡次险象环生的用路履历。
黄俊男说，身障者、老年人举措迟钝，過马路压力大，近期發明司機按喇叭敦促的變少了，是很好的扭转，惟独绿灯時車辆還是“我最大”立場，直接冲過。
但他说，准确观念是不管暗号，只要行經路口，汽車都應减速确認双侧是不是有行人穿越，出格是深夜、雨天视野欠安，若是能略微放慢速率，能削减不少變乱產生。
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