长安汽车(000625)股票01月01日行情观点:不具备长期投资价值,...
如下长安汽车股票相干消息资讯：3000亿争取战闭幕后，姚振华又现神作！斥资16.3亿收购长安PSA，宝能汽车邦畿再落一子！两年间套现的数百亿该若何花？
江湖上知名的姚老板又有新动作！
2019年的最后一天，长安汽车公布通知布告称，已与前海锐致签订了《股权让渡协定》，将所持有的长安PSA50%股权全数让渡给前海锐致，让渡金额为16.3亿元。这次股权让渡完成后，长安汽车再也不持有长安PSA的股权。而前海锐致的现实节制人就是宝能系掌门姚振华。
宝能系的汽车邦畿再落一子。2017年12月，宝能斥资65亿元收购观致汽车51%股分，得到汽车出产天资。当下，汽车行业处于低谷期，宝能莫非要在这一实体行业复制股市抄底的神话？
2019年末，宝能系堪称动作反复，先是策动了一波南宁百货的股权争取战，该股11个买卖日内呈现10个涨停。此后，又于11月27日至12月19日总计套现万科股票154亿元，两年套现近500亿元，持股比例降至5%如下。现在的宝能可能不缺钱，缺的是套现来的这巨资该若何花。
汽车邦畿再落一子
12月31日， 长安汽车公布的通知布告显示，2019年11月29日，长安汽车的合股企业长安美丽雪铁龙汽车有限公司(下称“长安PSA”)在重庆结合产权买卖所公然挂牌，拟让渡长安PSA50%股权。截至2019年12月30日，深圳前海锐致投资有限公司(下称“前海锐致”)向重庆结合产权买卖所递交了挂号质料，并缴纳首期款8.313亿元。
血管清道夫,
12月30日，长安汽车与前海锐致签订了《股权让渡协定》，将所持有的长安PSA50%股权全数让渡给前海锐致，让渡金额为16.3亿元。这次股权让渡完成后，长安汽车再也不持有长安PSA的股权。通知布告显示，前海锐致的实控人恰是宝能系掌门姚振华。
2011年11月，中国长安汽车团体股分有限公司(如下简称“中国长安”)和PSA配合出资设立长安PSA，注册本钱40亿元，别离持有50%的股权，互助刻日50年。2012年12月18日，长安汽车以20.078417亿元现金收购中国长安所持长安PSA50%股权。2018年1月30日，长安汽车股东大会核准与PSA对长安PSA举行同比例增资，各增资人民币18亿元。2018年7月，长安PSA完成工商变动，注册本钱由40亿元变动为76亿元。
长安PSA自建立之日起起头娛樂城送點數,运营，长安汽车自2013年12月26日完成工商变动后对长安PSA举行办理。2019年1至9月累计贩卖0.2万辆，实现业务收入8.12亿元，累计吃亏22.33亿元，重要缘由是长安PSA销量下滑，部门车型停产，对固定资产、存货等计提减值，并确认估计欠债而至。
长安汽车称，这次买卖的让渡代价为16.3亿元，2019年11月30日出售股权的账面价值约为2.78 亿元，估计这次出售股权事项对归并报表发生的影响为增长税前利润13.52亿元。
姚老板要抄底汽车行业？
对付这次买卖，宝能汽车相干卖力人暗示，这是宝能汽车、长安汽车和PSA团体三方充实市场化举动。宝能汽车将与长安汽车及PSA团体持久互助。后续，宝能汽车将加大对深圳制造研发基地的研发、技能、资金、人材和资本投入，配合为客户、行业和社会缔造更大价值。
公然资料显示，宝能参与汽车行业已有两三年时候。2017年3月，宝能团体以10亿元注册建立了宝能汽车有限公司，重要营业涵盖传统及新能源整车及焦点零部件的研发、制造、贩卖与售后办事，和其他相干营业。随后，该公司在汕头、杭州、广州等地陆续投资了12家企业。2017年12月，宝能斥资65亿元收购观致汽车51%股分，得到汽车出产天资。
宝能汽车今朝天下计划年产能290万辆，别离位于广州、昆山、昆明、贵阳、西安、常熟。收购长安PSA以后，宝能汽车的计划产能和已建成工场的产能将到达310万辆之多，现实年产能为35万辆，此中，常熟观致汽车工场年产能15万辆，长安PSA深圳工场20万辆。
不外，2019年以来，汽车行业其实不景气，整车代价延续下行，也有产能多余的环境呈现，全部行业处于一个低迷期。现在姚老板向汽车行业脱手，是不是又在复制股票抄底那一幕呢？
姚振华曾公然暗示，力图用10至15年时候将宝能汽车打造成为具备壮大竞争力和国际影响力的汽车团体。依照计划，汽车是将来20年宝能的焦点竞争力，最迟的方针是在2027年，汽车收入要占到宝能团体收入的一半以上。
从华西证券的研报数据来看，此次姚老板可能又对了。乘用车短时间底部特性较着，叠加限购取缔等汽车消费刺激政策渐渐落地，行业有望开启周期性苏醒，今朝头部企业已率先实现回暖。月度销量降幅较着收窄，乘联会数据显示11月乘用车批发同比降低5%(1-11月累计降低10%)，零售同比降低4%(1-11月累计降低8%)，上险数同比降低3%(1-11月累计降低4%)。
除汽车另有地
实在，除汽车技能、造车能力和汽车市场，还会看到一大片地。这些地对付老地产商姚振华来讲，多是平安垫，也多是另外一个商机。
长安汽车在其通知布告中暗示，长安PSA现有整车、研发和物流三块地皮，均为工业用地，统共约137万平方米，整车地皮面积99.61万平米，现已建成修建面积55.81万平米，残剩计容积率修建面积73.68万平米；研发中间地皮面积30万平米，现已建成修建面积4.7万平米，残剩计容积率修建面积20.8万平米；物流地皮面积70万平方米，未举行扶植。
2019年年头，也有媒体统计称，宝能在广州、杭州、昆明的三大造车基地，占地面积别离为423亩、3000亩、6300亩，加之这次的2000多亩地，共计造车用地就高达1.17万亩。这并未包含没有颁布占地面积的陕西西咸新区造车基地。不能不说，姚老板的手笔真不是一般的大。
套现数百亿若何花？
这几年姚老板固然履历了一些挫折，但总体收益应当是至关丰富，出格是在偷袭万科股票上。
据12月19日晚间万科A的通知布告，2019年11月27日至2019年12月19日，姚振华旗下钜盛华和前海人寿，经由过程厚交所证券买卖体系集中竞价买卖方法合计减持万科A股股票5.65亿股，占万科总股本的5.00%。
截至2019年12月19日，钜盛华和前海人寿合计持有万科A股股分5.65亿股，占万科总股本的4.9999998%。两年前，宝能经由过程前海人寿、钜盛华和9个资管规划，对万科的持股比例最高曾到达25.4%。
若是从2018年首轮减持计较，迄今宝能系共计减持约22.39亿股，若是依照五轮减持时候段最低买卖价计较，宝能系五轮减持最低套现约500亿元，此中2019年11月27日至2019年12月19日总计套现154亿元。
就在宝能减持万科时代，另外一只股票火了。2019年12月初，南宁百货通知布告称，该公司第二大股东南宁市富天投资有限公司(如下简称：南宁富天)经由过程司法竞拍增持公司股分，持股比例将跨越第一大股东南宁沛宁资产谋划有限责任公司，而南宁富天暗地里就是大名鼎鼎的宝能系。“宝能系”经由过程拍卖平台大肆增持并一举上位成为第一大股东以后，南宁百货股价持续涨停，近11个买卖日收成10个涨停板。
南宁百货2019年12月20日晚通知布告称，该公司此前曾表露，南宁富天经由过程司法拍卖，乐成竞拍深圳北部湾电子商务持有的公司2291万股。当日，南宁百货1收到南宁富天来函，称该公司于12月19日收到广东省揭阳市中级人民法院投递的《履行裁定书》。裁定深圳市北部湾电子商务有限公司持有的南宁百货2291万股股票所有权归买受人南宁富天所有。上述股分过户挂号完成后，南宁富天将持有公司1.03亿股，占南宁百货总股本的18.85%。
从今朝的环境来看，宝能的现金应当是充分的，但汽车也是一个极为烧钱的行业。将来，宝能是不是可以或许延续在这个行业投入，并终极实现中国“宝能”向中国“宝马”的蝶变，值得察看。
时谦
2.神州优车再回应裁人：曾四次找员工沟通未告竣一致
神州优车对“工位颁布发表解雇员工”视频环境作出进一步阐明：HR事情方法于情有失，对此暗示歉意，相干职员已深入检讨。阐明中称，神州优车HR四次找员工沟通未告竣一致，HR在宣读消除劳动瓜葛时代，员工起家分开集会室，HR挽留，但愿员工听完再分开，员工告诉要回工位，HR来到员工工位，员工回绝回集会室，HR就地宣读了消除劳动瓜葛的通知，并让其签收，再次遭拒。
3.VIE架构公司海外投资，需向主管部分陈述
针对比年来中国大型企业赴海外投资环境，相干部分正在斟酌增强这个范畴的办理。从靠近羁系层的人士处得悉，VIE架构的公司若是去海外投资，需向主管部分陈述。在现行法令框架下，对VIE架构公司海外投资的羁系处于灰色地带。
4.新浪颁布发表总额不跨越5亿美元的股票回购规划
新浪公布通知布告称，公司董事会已核准一项新的股票回购规划，公司已得到授权将于将来12个月内回购总额不跨越5亿美元的公司平凡股（“2020回购规划”）。此前，新浪董事会授权新浪在截至2019年12月尾前回购总额不跨越5亿美元的公司平凡股（“2019回购规划”）。截至2019年12月31日，公司已累计回购约220万股股票，价值约8210万美元。
5.前海同威本钱落地20亿元财产并购基金
一村资簿本公司前海同威本钱落地了20亿元财产并购基金。该基金将持久专注于人工智能、先辈制造和TMT等计谋新兴财产中后期的股权投资机遇。基金现已完成首期实缴出资，顺遂进入投资期，出资方包含深圳市指导基金、前海区指导基金、华侨城本钱及文化母基金、上海珞珉等处所指导基金、大型央企与知名民企等。
6.水点筹：本年有4亿人次在平台献爱心，召募金钱超130亿
水点筹颁布的年度爱心数据显示，2019年跨越4亿人次在平台献出爱心，为坚苦大病家庭累计筹集救助款跨越130亿。今朝水点筹笼盖中国400多个都会，此中包含中国最东真个黑龙江省抚远市，最南真个海南省三沙市，最西部的新支票借款,疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县，最北真个黑龙江大兴安岭地域的漠河市都有乞助者。
【科技火线】
1.余承东2020年新年信：刚强打造HMS和鸿蒙生态
华为消费者营业CEO余承东在2020年新年信中暗示，新的一年将刚强打造HMS和鸿蒙生态，以保存为底线，优先解决海外生态问题；海外云办事以生态和体验为焦点，不寻求短时间贸易长处，用几年时候渐渐规复海外营业总量；经由过程智能硬件和开辟者生态立异，构成“自研芯片+鸿蒙OS”新系统；将来五到十年，伶俐全场景将是百折不挠的持久计谋，以智妙手机为焦点，修建平板、PC、VR等一体化生态。
2.Model 3需求已饱和，特斯拉或没法完玉成年销量方针
据彭博社报导，美国投资银行Cowen的阐发师暗示，因为Model 3需求下滑，特斯拉本年的新车交付量可能达不到该公司的整年方针，贩卖量约莫为35.6万辆，略低于公司以前预期的36万台至40万台
3.宝能汽车回应受让长安PSA 50%股权：将持久互助
长安汽车将所持有的长安PSA 50%股权全数让渡给前海锐致，让渡额16.3亿元。前海锐致为宝能汽车全资子公司。对此，宝能汽车相干卖力人暗示，“通水管,这是宝能汽车、长安汽车和PSA团体三方充实市场化举动。宝能汽车将与长安汽车和PSA团体持久互助。后续，宝能汽车将加大对深圳制造研发基地的研发、技能、资金、人材和资本投入，配合为客户、行业和社会缔造更大价值。
4.李想颁布抱负汽车12月产销量数据：出产1530辆、交付超1000辆
抱负汽车开创人李想暗示，12月出产了1530辆汽车，交付跨越1000辆，缔造了一个全新汽车企业的记载。别的，其称，“咱们一季度的焦点使命仍是把质量和交付做好，把各类小问题都解决掉，并在3月份的OTA上给大师供给一些实其实在的小欢乐。”
5.遐想手机新掌门人发公然信：新一代5G旗舰产物正在筹办傍边
遐想手机新掌门人赵允明公布公然信暗示，将临时兼任新兴市场产物开辟部分卖力人并亲身介入平常办理，直到找到符合的人选代替。现有的办理团队将直接向其报告请示。别的，赵允明流露，新一代5G重磅旗舰产物正在紧锣密鼓的筹办傍边。
【投资24H】
1.生鲜零售连锁品牌“肉联帮”完成A轮融资
由美团点评财产基金龙珠本钱独家投资。肉联帮是主营社区生鲜零售的小店，为消费者供给社区办事。在本轮与美团?珠的本钱互助和与美团的营业互助中，公司将经由过程?店售卖、自提和线上配送抵家等多种方法把?材提供应消费者。公司规划于2020年末实现?店结构2000家，并与美团一块儿发力线上互助，重点投入抵家营业。
2.“奕颗贝壳”完成数百万元天使轮融资
投资方为极客基金、复旦创投。奕颗贝壳是一个音乐商用版权的聚合与变现平台。网站聚合了MIB MUSIC、美国数百家OP曲库、台湾金革音乐、台湾第二大BGM平台MusicTime、太合音乐团体等总计超30万首正版配乐曲库。
3.“中科凡语”获数万万元Pre-A轮融资
投资方为中科创星。本轮融资将重要用于技能钻研、产物开辟、市场拓展等方面。中科凡语2018年孵化于中国科学院主动化钻研所，是一家呆板翻译及多说话信息处置解决方案供给商。
4.“大旗软件”获4000万元A+轮融资
投资方为四川文化财产股权投资基金，本轮融资将用于产物研发、高条理人材引进及行业生态系统扶植。大旗软件建立于2004年，定位伶俐游览扶植与运营商，其产物包含慧政云、浩景云及文创云等SaaS产物，并结构游览电子商务营业，创建游览互联网平台。
5.“诺比侃”完成3000万元A轮融资
本轮融资由博将本钱独家投资。诺比侃是一家专注于智能化铁专装备与铁路信息化运维解决方案的科技公司。
6.“联盛科技”完成超2亿元B轮融资
由方源本钱人民币基金领投。联盛科技是一家以光不乱剂为主的邃密化工企业，公司集自立工艺开辟、利用研发、出产、贩卖、收支口商业、装备制造于一体。
记者 李亦萌
在中国市场上，法国汽车制造商PSA团体旗下奢华品牌——DS正在面对着退市的为难地步。PSA与其在华互助火伴——长安汽车两边早前配合公然发声追求出售各自所持有的长安PSA股分。
2019年最后一天，长安汽车率先公布通知布告正式颁布发表其所具有50%股权的长安美丽雪铁龙汽车有限公司（如下简称“长安 PSA”）作价16.3亿元受让给了深圳前海锐致投资有限公司（如下简称“前海锐致”）。
按照天眼查数据显示，前海锐致恰是宝能汽车持有100%股权的子公司。
按照通知布告内容显示，11 月 29 日，长安汽车旗下合股公司长安 PSA在重庆结合产权买卖所公然挂牌，拟让渡长安 PSA50%股权。截至 2019 年 12 月 30 日，前海锐致向重庆结合产权买卖所递交了挂号质料，并缴纳首期款 8.313 亿元。12 月 30 日，长安汽车与前海锐致签订了《股权让渡协定》，将所持有的长安 PSA50%股权全数让渡给前海锐致，让渡金额为 16.3 亿元。本次股权让渡完成后，长安汽车再也不持有长安 PSA 的股权。
究竟上，就在长安汽车公布通知布告前夜，有动静人士暗示，长安PSA的法方股东PSA团体已就所持50%股分与宝能方面告竣让渡协定，且协定已见效。
不外，针对上述这则动静，宝能方面并未赐与正面回应证明。PSA方面在回应界面消息采访时暗示：“今朝，对此事咱们不颁发评论。若是有进一步的信息，咱们第一时候告诉大师。”
DS是PSA团体旗下高级汽车品牌，经由过程该团体与长安汽车的在华合股公司长安PSA实现出产与贩卖。天眼查数据显示，长安PSA于2011年11月正式建立，注册资金为40亿人民币，两边各占股本50%，公司位于深圳市龙华区。
2013年9月，长安PSA正式实现量产。一期工场具有年产能20万辆整车及相匹配的发念头出产能力，重要出产DS系列车型。此外长安PSA研发中间于2014年末正式完工，作为海内首家在建立之初就扶植研发中间的合股汽车企业。长安PSA已从量产至今在海内市场上市了DS 五、DS 5LS、DS 六、DS 4S等车型，2018年4月25日北京车展时代，长安PSA又推出了全新旗舰产物DS7。
截至本年10月，该品牌在中国市场上的累计销量仅为1163台，同比下滑95.7%。
究竟上，这只是持续了该品牌在本地的一向颓势。
自首款产物上市以来，DS品牌在华累计用户不跨越10万，2014年至2018年DS品牌在华销量别离是2.3万辆、2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。可供比拟的是，长安汽车与PSA团体签订合股协定时，两边预期在2014年中国市场完成10万辆的方针销量。
进入中国市场晚、品牌认知度低，加上技能资本过量依靠PSA团体和售价定位太高被认为是致使DS品牌销量不振的重要缘由。太低的销量也致使DS品牌在华贩卖渠道不竭萎缩，客岁更是曝出了大范围经销商退网事务。
DS品牌暗澹的谋划状态为长安PSA的投资方招致庞大的丧失，投资方惟有实时止损一途。
长安汽车在本年10月尾表露的通知布告显示，长安PSA截至本年9月尾的总资产额度为72.03亿元，总欠债为59.99亿元，公司净资产仅为15.04亿元。
另据长安汽车公布的2019年第三季度陈述显示，本年陈述期内长安汽车净利润为-26.62亿元，同比降低328.83%。究其缘由是旗下合股公司、自立营业销量下滑，而自立营业不竭加码研发投入而至。
按照立信管帐事件地点本年11月28日出具的长安PSA最新审计陈述显示：2018年，长安PSA产生净吃亏8.74亿元；2019年1-9月产生净吃亏22.32亿元。截至2019年9月30日，长安PSA净资产为-5.19亿元。对此，审计陈述明白指出长安PSA已资不抵债。而且，没法了偿到期的债务。
经由过程梳理长安汽车2013年至2019年三季度的财政陈述显示，依照权柄法核算，长安PSA收益累计为-24.55亿元，因为长安汽车在长安PSA中持股50%，是以长安PSA曩昔6年总体吃亏额为49.1亿元。
“在‘车市隆冬’情况中，长安以开放的心态踊跃应答挑战，全额出售长安美丽雪铁龙股分的决议计划将使长安、DS品牌与接盘的第三方配合赢利。”对付长安PSA的将来，长安汽车在本年10月尾曾做出上述暗示。
究竟上，长安汽车做出出售长安PSA公司股权的决议，与其正在展开的“精简营业，聚焦自立”规划不无瓜葛。
“对付长安来讲，（出售长安PSA股权）亦有益于企业资金回笼、红利空间回升、上风资本整合。”长安汽车高管此前向界面消息记者暗示。
本年早些时辰即有媒体曝出，“长安PSA深圳工场将被宝能收购。”2017年3月，宝能团体10亿元注册建立宝能汽车有限公司。随后，宝能汽车在汕头、杭州、广州等地陆续投资了12家企业，同年12月宝能又以65亿元收购观致汽车51%股分，得到汽车出产天资。
之以是稍早前宝能就被曝出成心“接盘”长安PSA项目，是由于其看中后者具备先辈制造工艺和完备的供给链系统的深圳工场。
资料显示，长安PSA深圳工场长安PSA深圳工场是DS品牌在亚太区的计谋总部，占地约130万平方米，已建成两个整车工场和一个发念头工场，并具有研发中间，出产厂房、专业测试跑道等举措措施构成，从工艺到装备都与PSA团体全世界尺度同步，具有年产能20万辆整车及相匹配的发念头的出产能力。
长安汽车也在10月的一份通知布告中暗示：“DS品牌的完备汽车工业财产链系统及出产天资是今朝浩繁汽车行业进局者在国度政策收紧下看中的‘香饽饽’本钱，对付将来新本钱接盘后赐与DS品牌成长的本钱输血会有益于品牌底谷回升。”
宝能团体董事长姚振华曾公然暗示，汽车将是宝能团体将来20年的焦点竞争力，营收将占到团体总营收的一半以上，而宝能汽车也将打造本身的乘用车营业，力图用10-15年时候成为具备壮大竞争力和国际影响力的汽车团体。
对付长安PSA及DS品牌的将来放置，PSA方面的立场始终是外界存眷的核心。
本年10月，该团体在一份通知布告中暗示：“感激长安汽车有限公司在曩昔8年中的支撑，同时DS品牌将继续留在中国并获得鼎力成长，DS品牌不会退出中国。此外，DS品牌还将在中国市场采纳全新的成长计谋，详细计谋内容和施行方案将当令向公家颁布发表。”
将来，“不会退出中国”的DS品牌将由何种载体承载以继续留在本地，不由惹人联想。
对付从长安汽车手中受让50%长安PSA股权，宝能汽车相干卖力人暗示：“这是宝能汽车、长安汽车和PSA团体三方充实市场化举动。宝能汽车将与长安汽车和PSA团体持久互助。后续，宝能汽车将加大对深圳制造研发基地的研发、技能、资金、人材和资本投入，配合为客户、行业和社会缔造更大价值。”
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