大东方:股价近日大幅下跌部分缘于对汽车4S店业务的担忧,超跌后...
调研简况。咱们于近期实地造访了大东方,跟踪了公司重要营业近期谋划及将来成长等,如下是咱们重要跟踪信息和概念,供参考。重要概念。
2011年以来,百货主力门店贩卖增速较好,但因为百货连锁成长先期投入和汽车贩卖增加减速,公司整体谋划比力安稳,咱们估计2011上半年事迹增速在10%摆布。
(1)百货营业方面,因为地铁封路影响解除,和门店品牌调解竣事(2011年上半年根基没有调解),咱们果断上半年百货营业同店增加呈逐季加速趋向,二季度贩卖增速有望跨越20%,但因为毛利率短时间下滑缘由(重要因为低毛利率的黄金珠宝、国际名品增速较快,和女装发展尚需必定时候),百货营业净利润增速可能略低于收入增速。跟着女装等重要品类在调解一年摆布时候后的快速增加,咱们估计该营业毛利率也将晋升,进而提高净利率和净利润增速。门店连锁扩大上,定位儿童主题的“大东方伊酷童”已于6月3日开业,“大东方海门店”作为公司异地扩大的第一家门店,估计将于年内开业进献收入。
(2)汽车营业一季度收入10.09亿元,同比增加11.28%,二季度总体乘用车贩卖增速下滑,国产中档车贩卖乏力;别的,日系车在地动后供给商遭到必定的打击,也影响了贩卖(如今渐渐规复正常)。但公司因为近两年踊跃拓展周边市场,在无锡市内的门店扩大也仍在延续,新增中高级4S店贩卖较好地动员了汽车增量贩卖,公司总体汽车4S店营业连结安稳,但估量汽车整年贩卖难有大的转机。新东方汽车城首期估计将于2011年四时度初开业,原东方汽车城4S店部门搬家,这同样成为公司汽车营业在无锡市场进一步晋升贩卖范围和市场节制力的契机;将来汽车城里,公司将介入扶植、整合和谋划二手车市场,因为其利润率比卖新车高,将来有望成为公司汽车贩卖及办事营业上的较大利润增加点。
保持对公司根基面的果断。
(1)百货营业:贸易大厦在颠末2009及2010年三季度的较大幅度品牌布局提档调解后,已整固夯实增加根本,跟着消费者品牌认知提高,内见效益将在2011及尔后几年有较大阐扬,同时因为2010年地铁工程封路、三季度楼层调解等组成昔时贩卖的低基数,咱们估计贸易大厦自2011年起头,将迎来较高的收入增速(估计15%以上)和利润增速。
大东方伊酷童和海门大东方百货是公司施行外延扩大的起步,此中伊酷童为操纵公司原有物业资本,本钱较低,并精准定位谋划儿童用品的主题百货,已开业。海门店在本地地段良好,体量较大,有益于百货、家电及配套办事的综合谋划,具有竞争上风,但斟酌到开业初年,不解除呈现必定水平吃亏。咱们估计,公司也将继续在苏北沿江一带成长百货连锁营业。
(2)汽车4S店营业:持久看,整合增效和汽车后办事收入占比晋升是汽车营业利润增加提速当前及将来可延续的驱动身分。而因为公司在汽车4S店谋划上已堆集了足够的品牌、人材等资本,且基于汽车厂商的支撑,4S店扩大比拟百货有更容易复持久藥，制的特性,是以该营业将是公司将来营业成长的偏重点,外延扩大将提速。
(3)其他营业及投资:三凤桥肉庄股权收购完成后,公司持股达98.3%,咱们果断公司以后将在营销等资本的投入、渠道扩大计谋的制订及施行等方面有望更加踊跃,将动员公司食物营业有更快的收入和利润增加。公司投资的江苏广电、无锡国联及江苏银行每一年进献不乱的2000万以上的分红,且将来股权娛樂城送點數,有增值空间(如上市畅通机遇等)。
最后,咱们一向认为公司具备较优的治理和鼓励布局,公司百货和汽车两个增加驱动也将进一步经由过程优异的办理和用度节制能力,从中持久来看实现较好的事迹开释。
红利展望与投资评级。斟酌到11年汽车4S店营业可能较10年增速有限且略低于咱们以前的预期,和11年内新开业门店(主如果大东方海门店)新增的用度和开业首年的正常吃亏,咱们调解了对其2011-13年EPS的预期别离为0.53元、0.67元和0.80元(下调幅度10%摆布),当前9.00元的股价对应2011-13年的PE别离为17.0倍、13.4倍和11.3倍,即使2011年0.5元EPS的相对于中性偏守旧的展望,对应PE也仅为18倍,估值上风较着。
在公司高管优异的办理能力和履行力下,其汽车和百货将来外延扩大已打开场合排场并有杰出成长,事迹发展性值得看好。同时斟酌公司当前股价已充实反应了汽车贩卖增加不力的负面影响,咱们认为公司有较大的估值修复空间,保持“买入”投资评级,按照最新事迹预期调解公司六个月酸痛貼布,方针价至13.25元(按2011年EPS预期赐与25倍PE)。
危害与不肯定性。汽车营业谋划遭到行业周期和竞争影响;百货新开门店培养吃亏超预期。
頁:
[1]